受疫情影响，1月份的汽车销量狂跌21.5%，可谓惨不忍睹。而且不管是日系还是德系，都进入了负增长的行列。

不过值得注意的是前段时间饱受关注的帕萨特，依然屹立在B级车销量排行榜前列。而上汽大众卖了14.6万多辆，稳稳的占据了销量榜的第二名，可见它在我门国人心中还是有庞大的群众基础。

很多人会质疑经过中保研碰撞测试，今天就来和大家说说，首先这个结论就比较片面。在碰撞测试中，其实帕萨特也仅为一项获得了较差的成绩，其余几项测试成绩都比较好，而跟风的媒体就抓住了一项黑，纯属以偏概全。可以参考本田的思域和现代的领动，也是其中一项测试成绩获得了较差，但它们的销量依旧很乐观。其实也是从一方面反映出了我们在买车的时候不可能会把中保研碰撞测试当作选择的基准，只是做个参考。

帕萨特2019年12月的销量依然排B级市场第一，黑子们是上蹿下跳表示不理解。正好今年1月份的销量成绩下来了，看到这车销（1）灯光使用规则

转向灯提前打转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时应当提前100米至50米开启转向灯。

善用灯光喇叭机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远、近光灯示意。

紧急情况打双蹦危险报警闪光灯，就是我们通常说的“双蹦”，它作为一种信号，提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况，提醒大家注意。

哪些情况下应该使用双蹦灯呢？一是雾天行车；二是在道路上发生故障或者发生交通事故；三是牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯；四是在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于100米时；五是在道路上临时停车时。

（2）夜间行车，车主一定要留意车上的照明设施是否齐备。车灯检测为安全为守法

灯光对夜间行车安全的重要性就不必多说了，需要向车主说明的是，灯光检测也很有学问，它包含3个项目：一是灯光亮度检测；二是远近灯变光检测；三是灯泡完备性检测。

灯光亮度检测灯泡使用一段时间后，会自然黯淡下来，由于这是个渐进过程，所以一般车主察觉不到，直至影响车主视野的清晰度，导致埋下事故隐患。检测灯光亮度的目的就是找出进入衰退期的灯泡，消除事故隐患。

远近灯变光检测这个项目主要是为了保证会车时对方司机的安全，同时，远近灯变光也是车辆的必备功能，否则车主就算违章。

灯泡完备性检测现代轿车车灯的种类越来越丰富，有大灯、小灯、雾灯、转向灯、刹车灯、示宽灯、倒车灯、高位刹车灯、牌照灯、危险报警灯、车内照明灯等。有些灯泡坏了，车主一般不太容易发现，但各种车灯是缺一不可的。比如说高位刹车灯，有了它，雾天追尾事故的几率会下降很多，因此，车灯的完备性也必须时常留意。

车灯改装小心得不偿失

需要特别说明的是，现在车灯改装刚刚兴起，有些车主在设计改装项目时比较盲目，造成了无谓的损失。比如，有些车主一味贪“亮”，不顾车辆电线负荷，将55瓦的灯泡换成100瓦大功率的灯泡，就可能导致电线负荷过重，情况严重时会引起汽车自燃。据有关调查，汽车自燃很多是由电线负荷过重或老化引起的。

此外，车主在进行车灯改装时，还要留意改装店提供的灯泡是否与车辆灯座相吻合。曾经有一位车主换车灯时，由于灯头与灯座不符，改装厂硬将灯座内的密封圈拆下，再将新车灯强装上去。刚开始灯还挺亮的，过了没多久，大量灰尘进入灯罩，反光镜蒙上一层污物，灯光效果就大打折扣了。

量有所下降，就开始抓住这一点，信心满满得向别人证明自己是对的：看，我说得没错吧。殊不知，在整个车市销量都下降的情况下，帕萨特依然能名入B级市场前列开局先放一张图，证实下自驾四万公里的小昕动。开了这么长时间，这车没出现过什么毛病，兢兢业业，很让我心安。这不，看到网上说新款的昕动上市，点开图一看，哇塞，感觉不管外观，配置也升级了好多啊。

斑马系统新款的昕动也安排上了，这系统，我也眼馋很久了，以后行驶过程中，直接就可以语音呼唤操作，都不用自己手动了。还有170度的广角摄像倒车影像，虽然说我这老司机已经用不上倒车影像了，但是有时候停车位狭窄的时候就能派的上用场了。像现在都比较注重车内空气质量，新款的昕动还全系标配了clean air功能的空调系统，挺贴心的啊。

不过最让我这个羡慕还不是这个，外观真的变炫酷好多。当时我选昕动，就是喜欢它两厢车的动感。这会，新上市的昕动还能选配黑车顶，熏黑尾灯还有黑化的外后视镜，这能不心动？不过我得冷静冷静，毕竟钱都在老婆手里，先好好对待我家的小昕动，不能见一个爱一个，哈哈哈。

，展示出神车的风范。