对于一款车来讲，怎么样的车辆才能让驾驶者觉得四平八稳呢？毫无疑问，这取决于一辆车的整个底盘架构，这好比功夫中强调的“下盘”，“下盘”越稳的人，在与人比试的时候就不容易失了重心，这就是所谓的“站如松，坐如钟”。而对于汽车来讲，底盘结构越稳固，那么整辆车的“重心”也就越稳定，车辆才更加平稳。

就目前市场来看，底盘最为稳固的应该数德系车和法系车型。而在今年2020年即将上市的新车中就不乏很多底盘稳定、机械素质高的车型。这一期，买买君就来和大家聊几款即将上市或者上市不久的车型，来看一看这些车型是不是具有咱们期待的表现呢？是否值得等待呢？一起来看看吧！

大众是一个把家族化设计做到顶峰的车企，由此获得了一个“套娃”的称号。不同以往的是，这一次探岳X的出现则让大众与众不同了起来，因为探岳X是一辆轿跑型的SUV。这是最令买买君讶异的地方，一向保守着中庸之道的大众也做起了轿跑SUV，不得不感叹潮流的冲击力实在太强！

探岳X，顾名思义，自然是由探岳所衍生出的车型。就现款的探岳来看，它源于欧版Tiguan，基于MQB A2平台打造，在轴距上加长了50mm，有着纯正血统的探岳，底盘的可靠性毋庸置疑。而对于全新探岳X，它的轴距只是略微比探岳少了1mm，而在车身长度和高度上有了略微的增加，鉴于探岳X是一款定位于轿跑的SUV，买买君相信，它的操控会优于普通版本的探岳，由此推论的话，底盘的稳定性可能比现款探岳还要更出色！不过，买买君看来，对于大众如此大胆的尝试，探岳X的未来只能是一个“X”！

法国人以浪漫著称世界，他们血统里的洒脱和无所顾忌筑就了法国的文化，而在汽车领域同样有着骨子里的随性。全新的标致2008继续着家族化的设计，外观仍旧非常抢眼，但是在买买君看来，傲娇的法系车追求的“浪漫”并不一定会被大众所接受。

全新的标致2008虽然外观很亮眼，但是在底盘方面依旧走着它的“板悬之路”，后悬仍旧采用的是扭力梁非独立的悬挂。法系车一向不会妥协，即使是“板悬”也会认真调校，由于标致在底盘上的调校功力深厚，买买君相信来自于CMP平台的标致2008，底盘稳定性不会令人失望，唯独怕令人失望的仍旧是它“傲娇的价格”。除了价格之外，标致2008将会采用三缸1.2L的涡轮增压发动机，这也算是一个槽点。一款三缸的法系车说不上有什么大问题，但的确看出了法系车的佛系（标致：谁爱买就买）。

虽然说奥迪Q3和大众的探岳是共线生产的车型，但是在车身尺寸、离地间隙以及车身重量上都有很大区别，再加上外观上的设计不同（影响风阻），奥迪Q3的操控和底盘素质的表现会更加出色，而全新的奥迪Q3 Sportback作为奥迪Q3的轿跑版本，则更上一层楼。

（奥迪Q3的底盘）

全新的奥迪Q3 Sportback车身最大亮点就属它的溜背造型，车身的溜背有助于减少风阻，增强车辆的可操控性，除此之外，奥迪Q3 Sportback在现款奥迪Q3的车身高度上下降接近30mm，车辆更加显得低矮，有助于提高车身的稳定性，由尺寸的变化可以看出来，轿跑的奥迪Q3 Sportback底盘会更加稳定。此外，奥迪Q3 Sportback也将搭载奥迪的quattro四驱系统，底盘的稳定性会进一步增加。

就目前国外的车型来看，引进国内的奥迪Q3 Sportback如若没有很大的变化，那么它的价格或许才是最让人痛苦的事情，毕竟加点钱就能上Q5了，说不定不用加就能上，那就更尴尬了！

就在前几天，一汽-大众捷达“尝鲜”上市，“尝鲜价”为10.68-13.68万元。虽然说这不是一次正式的上市，但也看得出来捷达的受欢迎程度。捷达为什么这么受欢迎呢？出色的机械素质是主要的因素之一。

早在VS7之前，VS5的机械品质就已经在消费者的评价中形成了良好的口碑。一汽-大众捷达虽然说是全新的品牌，但仍旧有着大众一如既往的机械品质，底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，不仅仅在操控上表现出色，在车身的稳定和可靠性上也表现优良。而如今全新的VS7的到来更是弥补了VS5在空间的略微不足。

捷达并不是一款多有噱头的品牌，更像是一个务实的车企，而捷达VS7恰恰能满足消费者更为实际的需求，一款空间更大，性价比更出色的车型的到来，你是否期待呢？

车辆的稳定带来的是驾驶员更加充足的信心，这样对于车辆的安全、行驶的品质以及操控都有莫大的帮助，如若想要买一辆“四平八稳”的新车，倒不如等等看，这些车型说不定会给你惊喜哦！