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对于喜欢越野的朋友来说 应该知道这些

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发表于 2020-06-05 09:22

在越野时,每当你征服了一个又一个沟壑山川后,回身望去,你会发现世界在你脚下,那份成功和喜悦是别人感受不到的。然而,越野并非易事,首先什么样的车才能带领我们完成穿越任务?,什么样的四驱系统还是最佳的选择呢?今天就来跟我探寻一下吧。

想越野必须要有基本知识

1、SUV和越野车的主要区别

很多人认为SUV就是越野车,如果你要这样想,那么就错了,SUV和硬派越野之间有着本质区别。SUV的全称为Sports Utility Vehicle,翻译成中文的意思就是“运动型多功能车”,用通俗的话来说就是加高加大的轿车而已,在简单的非铺装路面和乡间小路行驶时稳定性更优于轿车。另外SUV外观较为时尚,车身线条较为流畅,造型多数以圆润为主,风阻系数也很低。

但这对于一款越野车来说,似乎就不那么重要了,只要外观硬朗霸气,这样才是符合一台越野车最基本的标准。

2、车身结构最重要

作为越野车的重要标志,非承载车身有着至关重要的作用。首先它的结构简单,工艺要求也比较低,当车架生产好后,在这个钢架上安装引擎、悬架、车身部件后,一台好的越野车就诞生了。另外,非承载车身最大优点就是钢梁提供很强的承载能力和抗扭刚度,在越野时可以防止车辆变形。

3、接近角、离去角、通过角不能忽视

在越野时,接近角越大,我们上下坡才最安全,而离去角越大,同样能保证我们不会发生托底的危险。

越野必须要有的四驱、差速锁

除了上述的必要条件,我们还要有一个强悍的四驱系统,同时差速锁也不可少,在市面上,我们常见的四驱种类有分时四驱、全时四驱以及适时四驱三种。

分时四驱的优点是,行车时驾驶员可选择两驱或四驱进行随意切换,这其中最具有代表性的车型为三菱帕杰罗、牧马人等、尼姆尼

全时四驱我们可以理解为在任何路面均可以使用四轮驱动。且大多是还配有低速四驱系统,可在恶劣地形情况下使用分动箱的低速档,提供更大的四轮驱动力。其中最有代表性的为哈弗H9和普拉多

最后,强有力的悬架也是必不可少的,如今市面上大多数的悬架都是以后整体桥为主,它的最大优点悬架压缩行程比前轴大,车身能基本保持平衡。

好了,说了这么多,我想大家对越野也有了基本的认知,如果想买越野车的朋友,不妨再可以深入研究一下

[本帖最后由 车质网 于 2020-06-05 10:11 编辑]

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发表于 2020-06-05 10:58

不太了解,也不喜欢越野

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发表于 2020-06-05 11:16

没事,我也不越野

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发表于 2020-06-05 11:21

越野车和suv完全不是一回事

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发表于 2020-06-05 13:12

越野也需要很多小技巧的

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发表于 2020-06-05 14:38

比较喜欢越野车

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发表于 2020-06-08 10:14

不越野