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七嘴八舌论坛 > 346706!这个数字永远定格在普拉多粉丝的心里

巴拉巴拉巴拉

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发表于 2020-06-24 09:33

346706!这个数字永远定格在普拉多粉丝的心里

时代在进步,这是一条永恒的真理,就在6月23日,一个让普拉多粉儿伤心的一天,随着第346706台普拉多的下线,该车型正式宣告停产。

普拉多是兰德酷路泽70系列的一个分支车型,且车身造型更加小巧。当时该车分别提供了2.4升汽油发动机、2.4升柴油以及2.4T涡轮增压柴油发动机。

2003年,一汽丰田正式引进普拉多车型。同年6月第一台普拉多4.0L GX车型正式下线,从这时起,普拉多开始踏上了它的传奇生涯。在这里,对它的造型我们已不用做太多描述,相信很多人已经对它在熟悉不过了。在配置上,该车采用了G-BOOK操作系统和陡坡缓降系统,使得该车在智能和越野领域占据了绝对上风。在2007年,普拉多正式完成了它“人生”中的第一个里程碑事件:年产量突破10000台。

2010年,第四代普拉多正式量产,其造型和车身更具野性。作为一台硬派SUV车型,非承载式车身、电子中央差速锁、KDSS悬挂调节系统及驾驶辅助MTS系统都没有缺席。2015年3月30日,一汽丰田普拉多2.7L和3.5L车型正式上市,同时4.0L车型正式退出历史舞台。这台3.5L发动机采用了丰田最新的D-4S双喷射系统(缸内直喷+进气歧管喷射),其最大输出功率为280马力,峰值扭矩为365牛·米,相比此前4.0L V6发动机最大输出功率提高5马力。 

2017年中期改款的第四代普拉多正式上市,新车延续了海外车型设计,但在在车型上,新车只提供了搭载3.5L发动机的车型,且不再提供搭载2.7L发动机的车型。。

普拉多之一款极具传奇色彩的车型,出色的性能和较高的稳定性,让它成为了国内许多消费者选择硬派SUV的第一选择。对于它停产的原因,那就是排放不符合国家标准,外加国家对车企油耗的限制,很多大排量自然吸气车型都面临着停产的危险。俗话说,再见是为更好的相遇,对于这样一款传奇车型,丰田绝对不会让它就此落寞,后续必定会推出更好的“普拉多”与我们相遇。

[本帖最后由 车质网 于 2020-06-24 10:38 编辑]

疯子WWFF

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发表于 2020-06-24 11:15

期待更时尚更好用的新普拉多

今夏

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发表于 2020-06-24 13:45

普拉多还是还是挺受欢迎的

皮蛋10

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发表于 2020-06-24 13:47

确实可惜了

靜等

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发表于 2020-06-24 13:52

期待更好的普拉多

狗shi情人节

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发表于 2020-06-28 13:51

挺好的车

活塞789

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发表于 2020-06-29 09:53

行,告别了

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发表于 2020-06-30 09:00

528188!这个数字永远停留在锐志粉的心里

小鹏123

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发表于 2020-06-30 10:19

没辙,被时代淘汰了

来个雷霆嘎巴

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发表于 2020-07-02 09:06

淘汰了