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来个雷霆嘎巴

初级技工
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发表于 2020-07-01 10:32

刷ECU是提升动力的有效手段 但有些问题需要注意

如今有很多汽车厂商,为了拉开车型之间的配置和价格差距,特意在低配车型上,将发动机的输出功率调低。很多人考虑到性价比,或是因为钱包厚度有限,最终选择购买低功率车型。在开过一段时间后,也有小部分人会后悔当时没咬牙买高功率车型的决定。考虑通过后期改装的手段,对车辆的动力进行升级。提升的办法主要是刷ECU电脑,来让低功率发动机变为高功率发动机。

很多汽车厂商在设计、制造发动机时,都是以高功率发动机的数据为基准进行设计,通过ECU电脑设定来限制发动机的功率输出。通常原厂不需要改变硬件,只需要调整软件就能在一款车上,划分不同的动力版本。但也有厂商针对低功率车型,匹配强度不同的活塞、连杆或是缸盖等零件。主要目的是为了,让低功率车型拥有更好的燃油经济性。

所以,如果车辆仅仅是ECU电脑层面的区别,那么后期刷个ECU确实可以实现低功率车型秒变高功率车型。但是,如果涉及到增压器、发动机内部零件强度不同,盲目刷ECU可能会导致发动机出现严重的问题。

刷ECU的原理是什么?其实就是刷车辆的电脑程序,将封印的功率解锁。通过OBD接口或专业的ECU读写设备,将新程序覆盖到原有的ECU中。新程序改变发动机原先的点火提前角、喷油量、喷油时刻、涡轮压力等参数,进而提升发动机的性能。对于重度改装来说,玩家通过直接更换ECU将发动机爆改,满足“残暴”的动力输出,通常也伴随发动机内部的强化,例如活塞、连杆、曲轴等,同时加装大号的进气管道和涡轮,换高效的中冷器等等。虽然对于车辆性能的提升非常可观,但是如果编写新ECU程序的工程师技术不到位,可能连车辆稳定怠速都无法保证。

汽车厂商在标定发动机功率时,必然要根据发动机的实际情况、油品质量、制造装配工艺等因素将各项动力参数标定的保守一些,以保证可靠性、耐久性等。有些发动机的潜力非常大,可以承受较大程度的改装。而有些发动机的标定本身就比较激进,改装潜力比较小,盲目刷ECU有可能会导致发动机轻则怠速不稳,费油,重则会出现爆缸。所以刷ECU需要量力而行,咨询专业的技师。

[本帖最后由 车质网 于 2020-07-01 13:42 编辑]

皮蛋08

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发表于 2020-07-01 15:59

可以提生性能啊

姓坚名强没死就能继续猖狂

初级技工
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发表于 2020-07-01 16:24

刷ECU这是干嘛的


来个雷霆嘎巴

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发表于 2020-07-02 08:56

不敢随便刷啊

hopeX

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发表于 2020-07-02 11:09

不乱搞

今夜来敲门

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发表于 2020-07-03 09:08

直接买高功率

老许要老婆不

高级技工
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发表于 2020-07-06 09:11

EA888改装潜力很大

别瞎逼逼

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发表于 2020-07-09 09:05

不敢乱动