当前位置:网站首页 > 论坛首页 > 七嘴八舌

点击:  |  回复:7

七嘴八舌论坛 > 别再天真了!你看到的发动机参数只是串美丽的数字

hopeX

高级技师
积分:1197 (0 精华帖)
帖子:487 帖 | 219 回
注册:2017年04月21日
来自:
爱车:
1楼

发表于 2020-07-07 09:40

别再天真了!你看到的发动机参数只是串美丽的数字

汽油发动机的工作原理,简单来说就是将汽油转化为热能,再将得到的热能转为机械能,最终实现驱动车辆的目的。不过,这套流程并非是最理想的工作状态。众做周知,能量在进行转化的时候会产生消耗,以发动机为例,其实很大一部分能量都通过热能的形式散发掉了。我们通常看到厂商宣称的发动机参数,大多是发动机曲轴输出的动力,数字虽然漂亮,但事实却并不美丽。

除了正常的消耗外,发动机所产生的机械能还要为发电机、液压助力以及冷却系统等提供动力,最终剩下的才是驱动车辆的动力。其中,还会受到变速箱工作效率的影响。发动机曲轴通过做工,产生出的机械能需要进行传递,简单来说,就是“动力”从发动机曲轴到汽车的轮胎,要经过漫长的过程,通过齿轮和轴承接力传递。我们通常对于车辆的动力表现,评判标准大都是发动机参数,但这并不准确,因为轮上功率才是比较准确的参考指标。

一般来说,发动机扭矩参数都是实打实的,差异主要是针对功率部分。例如一台2.0T发动机,参数标注的是245马力,但实际轮上功率却跌到了220马力,转化率就是89.8%。当然,这个表现算是不错的,毕竟相比那些转化率只有70%的车型,靠谱多了。

另外,在测得发动机功率的时候,标准也是有差异的,不同温度、湿度以及工作状态等,得出的结果也会不一样。曲轴功率和发动机功率都会存在差异,就更不用说是轮上功率了。当然,轮上功率也并非100%能转化为驱动力,别忘了轮胎也是会将动力打折扣的,这样就是为何汽车比赛要用抓地力更强的半热熔或是热熔轮胎。

说了这么些,想表明的无非就一点,评价一台车的动力,发动机参数看似确实是很重要的指标,但实际参考意义却并不大。因为没有硬性规定,厂家标注的参数有可能是曲轴做工,也有可能是发动机或是轮上功率。标准不同,对比参考的意义自然也就不大了。相比之下,还不如百公里加速时足够直白。多说一句,宝马对于发动机参数的标注,一般都是写轮上功率,有时甚至还会保守一些,或许这就是一种低调的自信吧!

[本帖最后由 车质网 于 2020-07-07 09:49 编辑]

66的人

维修技师
积分:947 (0 精华帖)
帖子:261 帖 | 429 回
注册:2018年05月04日
来自:
爱车:
2楼

发表于 2020-07-07 10:13

低调的自信吧

SUP55

高级技师
积分:1518 (0 精华帖)
帖子:638 帖 | 239 回
注册:2017年04月21日
来自:
爱车:
3楼

发表于 2020-07-07 10:18

没错!

微胖界中的瘦子

维修技师
积分:613 (0 精华帖)
帖子:197 帖 | 218 回
注册:2019年03月11日
来自:
爱车:
4楼

发表于 2020-07-07 12:53

听说过高功低能吧

加勒比海盗123

专家
积分:4315 (1 精华帖)
帖子:1810 帖 | 681 回
注册:2017年01月10日
来自:
爱车:
5楼

发表于 2020-07-07 14:06

轮上马力还不同呢

皮蛋09

高级技工
积分:215 (0 精华帖)
帖子:18 帖 | 178 回
注册:2020年04月30日
来自:
爱车:
6楼

发表于 2020-07-07 18:00

不能光看数据

来个雷霆嘎巴

初级技工
积分:39 (0 精华帖)
帖子:6 帖 | 27 回
注册:2020年06月23日
来自:
爱车:
7楼

发表于 2020-07-08 08:55

宝马诚实

憨憨历险记

初级技工
积分:17 (0 精华帖)
帖子:0 帖 | 17 回
注册:2020年07月08日
来自:
爱车:
8楼

发表于 2020-07-08 11:07

美系车喜欢谎报