F1（一级方程式锦标赛）绝对是赛车领域的绝对顶峰，属于天花板一般的存在。F1的加速非常快，从0-100km/h仅需2.5s，5s内就能突破200km/h。拥有如此强悍的性能表现，发动机一定是居功至伟的，不过可能很多人都不知道的是，F1赛车发动排量并不大，只有1.6L。

F1赛车都拥有一台超级发动机，自2014年起，国际汽联(FIA)规定F1赛车发动机的排量上限为1600cc，夹角90°的V6涡轮增压直喷引擎，这个是硬性要求，同时也是为了保证赛事的相对公平。同年开始，F1引擎改名为动力单元，包括六种组件:分别为内燃机(ICE，Internal Combustion Engine)、涡轮(TC，Turbocharger)、动能回收单元(MGU-K，Motor Generating Unit-Kinetic)、热能回收单元(MGU-H，Motor Generating Unit-Heat)、能量储备(ES Energy Store)和ECU。

F1赛车发动机虽然排量小，但输出功率却高的吓人，家用车为了考虑节油、耐用和安全性，一般最高转速控制在6000转左右，但方程式赛车的发动机最高转速却可以达到每分钟19000转。超高转速保证了强悍的动力输出，同时也有助于涡轮增压器发挥其更大的性能，在配合能量回收系统ERS，拥有如此强悍的性能表现也就找到了理由。不过，这样的调校也会带来相应的弊端，那就是寿命非常之短。全年的F1赛事，每台赛车用废4-5台发动机再正常不过了，因此不是谁都运营得起F1车队，因为仅仅一台发动机的成本，都是天价。当然，现在的F1赛事规定了使用引擎的数量，超额就罚退。

每一站比赛后，引擎都必须完全拆解，查看后再重新组装。要知道，每一台超级引擎，都拥有超过5000个零部件。引擎全速运转时，每秒钟进气量可超过600公升，油耗自然也是奇高无比，折算下来每百公里需要60公升以上的汽油。

看似不起眼的1.6T发动机，其内在技术却代表了如今汽车工业最顶级的水平。制作一只F1引擎曲轴需要6星期，组装引擎则需要2星期，发动机使用材料包含20种合金。虽然输出功率都近匹，但发动机的自身重量却还不到100公斤。

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