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比肩舒马赫的男人回来了!“头哥”将于2021年重回F1

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发表于 2020-07-09 10:35

2001年,西班牙车手费尔南多·阿隆索开启了自己梦幻般的F1生涯。首年加入弱旅车队米纳尔迪,虽然整个赛季未取得积分,但是费尔南多·阿隆索展现了非凡的天赋。被当时雷诺车队的领队布里亚托利看中,成为雷诺试车手。

2003年,年轻的费尔南多·阿隆索已正式车手身份代表雷诺车队出战,于匈牙利站拿到了个人F1生涯中的首个分站冠军。随着经验的增长,费尔南多·阿隆索在赛场上展现了强大的攻击火力,防守方面也是极为出色,可谓攻防俱佳。年轻的费尔南多·阿隆索有比肩“车王”舒马赫的实力,并在多次交手中占据上风并最终获胜,是“车王”舒马赫职业生涯中后期最强大、最具威胁的对手。

费尔南多·阿隆索分别于2005年和2006年问鼎世界冠军,达到了职业生涯的巅峰。转眼2007年,费尔南多·阿隆索的职业生涯出现了转折点,离开雷诺加盟迈凯伦。车迷们对费尔南多·阿隆索的迈凯伦生涯有着很高的期待,而迈凯伦同年挖来了年轻的GP2赛事总冠军汉密尔顿。两个人实力超群,在2007年的F1赛场上,迈凯伦基本压制住了法拉利。但让车迷们没有想到的是,费尔南多·阿隆索和汉密尔顿被媒体爆出了内讧。迈凯伦车队倾向于更年轻的汉密尔顿,费尔南多·阿隆索过得并不开心。仅仅为迈凯伦车队效力一年,最终“二进宫”回归雷诺。无奈的是雷诺车队实力下滑非常严重,远不及当年,费尔南多·阿隆索整体表现平平。国内车迷给费尔南多·阿隆索起了“头哥”这个绰号,2010正式加盟法拉利,迎来了职业生涯的小高潮。5年的法拉利生涯险些拿到个人第三冠,无奈法拉利车队当时的竞争力远不及“火星车”红牛。费尔南多·阿隆索于2015年回归迈凯伦,无奈本田发动机在动力上的劣势,迈凯伦车队彻底脱离第一集团,在第三团中苦苦支撑。

2018年,“头哥”费尔南多·阿隆索选择结束他中后期坎坷的职业生涯,这对于F1来说是巨大的损失,赛场上缺少了最全能的车手。之后的几年,费尔南多·阿隆索选择参加印第安500赛事,还挑战了达喀尔。许多车迷仍在盼望“头哥”费尔南多·阿隆索回归F1,因为F1赛场才是他的舞台。好消息真的来了,在离开F1赛场两年后,“头哥”费尔南多·阿隆索“三进宫”雷诺于2021年重回F1,与车队签下两年3000万英镑的合同,这是全体F1车迷最愿意看到的消息,“头哥”还深爱着F1。

[本帖最后由 车质网 于 2020-07-09 11:10 编辑]

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发表于 2020-07-09 17:15

法拉利欠头哥一个冠军

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发表于 2020-07-09 18:19

一代传奇人物啊

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发表于 2020-07-10 13:19

岁数不小了...

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发表于 2020-07-13 09:08

头哥没啥弱点

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发表于 2020-07-13 10:39

这么多年了,还能征战赛场