今年无疑到了造车新势力的洗牌期，2020年上半年，包括博郡、拜腾、赛麟在内的多家造车新势力纷纷宣布退出，再加上一直处于不活跃状态的奇点、游侠、前途等企业，事实上造车新势力目前也仅仅剩下了十余家。不过，在这些人们熟悉的名字背后，又突然冒出来一个枫叶汽车，并且首款车型枫叶30X很快便推向了市场，新车究竟有着什么样的背景？首款车型定位如何？下面，我们不妨一起来分析一下。

枫叶汽车科技集团有限公司成立于2019年3月，由吉利科技集团有限公司全面控股，首款量产车型枫叶30X基于吉利远景X3打造。由于背靠吉利汽车这棵大树，枫叶汽车可以具有得天独厚的优势，而从枫叶30X的产品表现来看，新车的外观设计能找到不少远景X3的影子，包括前大灯组以及前保险杠部分的设计，还有车身整体轮廓和尺寸比例等等。采用现成车型的造型设计减少了重新开发的成本，也大大缩短了新车研发周期，因此枫叶30X从规划到量产时间很短。

除了设计方面，通过汲取吉利汽车在新能源技术方面的基因，枫叶30X在核心动力方面也保留了吉利汽车的优势，三电系统的成熟度相当高。

至于定位方面，吉利汽车旗下目前主推中高端新能源产品，即便是目前定位最低的帝豪GSe，起售价也在10万元以上，而几何品牌定位更高。枫叶30X的推出，一方面填补了吉利汽车在入门级纯电动汽车市场中的空白，另一方面来说，以全新品牌运作，也不会拉低吉利品牌的定位，并且在定价上也更加灵活。

综上所述，枫叶汽车其实可以看作是吉利汽车推出的全新子品牌，而枫叶30X则可以看成是吉利汽车面向入门级纯电动汽车市场推出的车型，新车更适合那些预算不高，又有代步需求的城市消费人群。从价格来看，补贴后6.88万元的价格在同级别车型中虽然优势并不明显，但考虑到其吉利汽车的背书，相比造车新势力的车型，品质和质量更有保证的枫叶30X还是值得购买的。