目前，市面上所有的车型手刹系统基本分为三种，电子手刹、机械手刹以及脚刹三种型式。那这三种手刹系统，哪一种体验最好呢？

1.电子手刹

现在绝大多数的汽车都采用电子手刹了，它最大的好处是占用的空间小，操作简单、灵活，功能强大。表面上看，它只是用电机来代替人力，但它的电控系统与汽车的行车电脑互相联通，可以附加很多辅助功能，比如自动驻车、坡路辅助、动态紧急制动等，大大增强了汽车的主动安全性能。

2.脚刹

脚刹其实是脚踏式驻车制动的俗称，它的作用原理与普通的机械式手刹没有什么区别，只是用脚踩的方式替代了手拉。这种驻车制动应用的比较少，很早以前只应用在一些豪华轿车自动档车型上，后来才逐渐下放到某些紧凑级车型上。它不占用中控台的空间，操作也比较灵活，个人感觉这种脚踏式驻车制动使用起来很绅士，有一种雍容华贵的感觉，也比较适合手劲不大的 女士使用。只是这种驻车制动的释放方式各有不同，有直接踩一下就释放的，也有拉一个手柄释放的，甚至还有些人把它当做离合器踩，这就有些悲剧了。所以初次开这种车型的人，还真需要一个适应过程。

3.机械手刹

普通的机械式手刹车现在应用的越来越少了，它最大的缺点是占用中控台空间，操作时需要比较大的力气，释放时也需要按压释放按钮，对一些女士来说很不友好。它的功能也很单一，一般只用于驻车制动，虽然有应急制动功能，但是实际应用效果不强。现在只有一些特殊用途的车型上还保留这种机械式手刹车，比如越野车等。

用脚刹比较习惯