英国银石赛道（Silverstone Circuit），位于英国伦敦以北约100公里处，最早是二战时期的军用机场，后改建为赛道。1950年，银石赛道成为了第一场世界一级方程式锦标赛的赛场，至今（2020年），正好70周年。上周末，F1方程式70周年的纪念大奖赛于银石赛道完美收官。这条赛道有着很长的直线道与连续高速弯道，而且因为最早是机场的选址，因此风力很大，尤其是强有力的横风，考验的不仅是赛车性能，更是车手的驾驶技术和胆识。

银石赛道的每一个赛段都有着自己的名字，而且其名称都有来历，例如赛道附近森林的名字、赛道附近的礼拜堂以及学校名字等等。银石赛道是全世界举办汽车赛事最频繁的赛道之一，其更是英国赛车工业的发源地。当然，其也是F1方程式赛车的起点，至今，依然是每年F1分站赛中最重要且最有意义的一站。由于高速弯很多，而且还有两段的超长直线，因此银石赛道非常考验车辆的空气动力学设计，再加上强烈的横风，如果赛车调校不到位，那么就根本不可能取得好成绩。

1973年，Jody Scheckte驾驶的赛车在银石赛道的Woodcote弯道打滑，结果造成八车连撞事故，这也使得银石赛道做了25年来的第一次改动。1987年，银石又在Woodcote做了改动，之后的1991年和1994年，银石赛道又做了两次大规模的重建。由于赛道老旧以及安全措施不到位，银石赛道险些被F1官方取消，但包括政府部门以及赛道相应的修改与改进，最终还是留在了F1的大家庭中。

上周末的比赛，梅赛德斯-奔驰车队的博塔斯杆位发车，英国本土车手汉密尔顿第二发车。但谁都没有想到，红牛车队依靠大胆的比赛策略，让维斯塔潘仅进行了一次进站，最终凭借着优异的车辆性能、车手出色的保胎以及大胆且果敢的车队策略，最终以第一的位置带回。英国银石就是这样一条古老且有魅力的赛道，奇迹也总会在这里上演。