要聊大众汽车的历史，甲壳虫绝对家喻户晓，即便不懂车的人也会对这个名字略知一二。而在大众集团内部，甲壳虫的代号是Type1，而紧随其后的Type2，便是同样经典的大众T型车。这而大众T型车中的元老——大众T1从1950年交付使用到停产，全球销量超过1200万台，直至1996年才正式停产的T1也打破了一项世界纪录，成为了世界上量产时间最久的车型。

不过今天跟大家聊的并不是身为Type2型号的大众T型车，而是大众Type3——大众1500。与前两者不同，大众1500是一款中规中矩的三厢轿车，但在那个年代，车型风格并不像如今分明，所以大众1500推出了连个车型，分别是轿车版本的Notchback以及略带旅行车风格的Squareback版本。1961年，Coupe风格的双门轿跑车型正式亮相，进一步扩充了产品阵容。而也正是1961年，大众汽车正式将Type 3改称为大众1500。

动力系统方面，大众1500搭载了代号为Flat-4的风冷1.5L自然吸气发动机，虽然缸体与甲壳虫相同，但冷却系统却得到了彻底升级。而1968年，大众对1500进行了升级，并会加入了燃油喷射系统，使其成为首批搭载该功能的量产车型。

type3难道高尔夫的前身？

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有点乱