无愧王者之师 雪铁龙低调的赛车底蕴
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发表于 2020-08-20 09:43
虽然如今法系车的影响力每况愈下,但抛开市场来说,以雪铁龙品牌为首的法系车型,在赛车领域却一直都极具竞争力。目前,雷诺主攻F1赛事,标致则是在达喀尔制霸一方,雪铁龙在WRC赛事中更是无人不知无人不晓,甚至开创了一个前无古人、后可能也不会再有来者的王朝。
1931年,雪铁龙就曾派出有半履带车型组成的车队,横跨欧亚大陆,长途跋涉12115公里,最终抵达了北京。这也算是雪铁龙品牌与中国的一种奇妙缘分吧,只是谁都不曾想到,这个与中国颇有渊源的品牌,如今在中国的日子却并不好过。言归正传,雪铁龙对于户外汽车运动情有独钟,1989年开始征战达喀尔,并且在1991/1994/1995和1996年四度斩获冠军,强悍的实力可见一斑。
后来,雪铁龙将重心从达喀尔转到了WRC赛事,其是由国际汽联组织的世界最高级别拉力赛事,与F1同属国际A级赛事。早年间,奥迪、斯巴鲁、三菱、大众、福特等场队都具备极强的实力,可谓是群雄逐鹿。不过,转眼来到21世纪,雪铁龙便开始了自己的统治,并一举建立了王朝。2004赛季开始,凭借着统治级的表现,WRC开启了一段注定被载入史册的“雪铁龙时代”。塞巴斯蒂安·勒布和雪铁龙的双剑合璧,在2004年至2012年间共完成了8个年度冠军,其中包括1次车队三连冠以及1次车手五连冠的壮举。无论是雪铁龙品牌还是传奇车手塞巴斯蒂安·勒布,均在WRC的历史中留下了自己的名字。时至今日,虽然强悍的统治地位已成历史,但雪铁龙至今依然活跃在WRC赛事的舞台上,并且极具竞争力。如果以分站赛冠军计算,在过去的20年间,雪铁龙已经拿到了100个冠军。
不论市场表现如何,在WRC的舞台上,雪铁龙就是当之无愧的王者之师。或许你并不了解,但从今往后,或许你就应该转变对雪铁龙品牌的看法了。