享誉国内的大众帕萨特，虽然已经跟欧洲同名的帕萨特不是一款车型，但依然能通过一款叫做迈腾的大众品牌车型看到它的身影。那么在德国最早的大众是什么样的呢？

大众帕萨特车型始于1973年，最初提供了三门和五门两个版本，其设计来源于意大利设计师Giorgetto Giugiaro后现代风格，掀背式的风格与如今传统三厢轿车相差甚远，要说这款车是大众高尔夫的早起车型详细也会有不少人相信。此外，第一代帕萨特就已经开始推出旅行版车型了，1974年大众正式发布了帕萨特五门旅行版车型，其与1973年发布奥迪80轿车互为姊妹车型，不过大众帕萨特的设计风格要更为保守一些，也正因如此，奥迪和大众两个品牌的车型有了各自独特的风格和形象。

动力系统方面，第一代帕萨特搭载了4缸1.3L、1.5L和1.6L三款自然吸气汽油发动机，而动力的布局方式采用了奥迪的纵置前驱平台，与之匹配的传动系统为4速手动或3速自动变速箱，并采用了保时捷MacPherson技术的悬架系统。

其中1.5L发动机采用了SOHC技术，最大马力75Ps，并在1975年推出了1.6L自然吸气发动机，不过受到当时严格的排放标准控制，大众将此款发动机的最大马力降低至70Ps。而1976年，1.6L发动机经过重新调校，融入了来自Bosch集团的燃油喷射技术，使其最大马力提升至78Ps。

1977年，第一代帕萨特正式迎来了中期改款，其内外设计均有了明显的调整与升级，其中最为明显的变化在于前大灯变更为四圆造型。而这一代帕萨特在巴西一直销售到1980年，并大量出口到伊拉克市场，如今仍然能在伊拉克的路面上可到它的身影，不过，这些车并非来自德国，而是尼日利亚组装生产的。

老车看着就是经典

真是老车了