大众汽车，在国内拥有大量的用户群以及极其不错的口碑。而能国内这么有“人缘”，除了产品比较符合大众的审美与需求外，大众在性能车方面的投入绝对功不可没。不过大部分提及大众性能车，便是高尔夫GTI、高尔夫R，稍微有些资历的车迷，可能还能说出尚酷、EOS以及尚酷R等一众很有特点的小众车型。如果在往前倒，还有像宝来R，R36等罕见车型，尤其是后者，至今的二手车价格依然保持在30万左右，可以说是相当保值了。

不过，大众品牌汽车除了性能车，在赛车领域其实也涉及过，并且还取得了不俗的成绩，它就是大众W12 Coupe，一款1990年研发的大众品牌概念车。

应当时的大众汽车公司首席执行官Ferdinand Piech的要求，Giorgetto Giugiaro带着他的Italdesign设计团队将设计一辆大众品牌的超级跑车，并明文规定，这台车要搭载W型的12缸发动机，而且这台跑车必须要采用中置发动机布局，并且必须能够配备大众的Syncro AWD全轮驱动系统。而这样做的目的，很大一部分因素其实是要向世界证明，大众品牌是可以打造大型的W12发动机，而且质量十分可靠，如此一来，就无形之中为同样搭载W12发动机的豪华车型大众辉腾和大众途锐做了品质背书。

1997年，在东京车展上，大众品牌用旗下首款超级跑车震惊了在场的所有人，这是一辆采用亮黄色涂装的大众W12 Coupe，配备了5.8L W12自然吸气发动机，最大输出功率309kW，并带有大众Syncro AWD全轮驱动系统。同时作为大众的旗舰发动机，这台W12其实可视作两个夹角非常小的大众VR6发动机组成，其实与布加迪上的W16发动机原理是一样的。

2001年，又是东京车展，大众汽车再一次发布了迄今为止性能最强大的全新大众W12 Coupe超级跑车。这台发动机经过重新调校，额定功率增加至441kW，峰值扭矩为621N·m。其可以在3.5s完成0到100km/h加速，最高时速为350km/h，自重仅1200kg。这使其成为世界上最快的超级概念跑车之一。

有了这么强的动力配置，当然还是要偶尔拿出来遛一遛。大众将一辆未上漆的W12 Coupe碳纤维版本放到了意大利的Nardo跑道上进行过测试。24小时测试中，该车共走了7085.7公里，平均时速为295.24公里。而在5000公里测试中，它又打破了记录，平均时速为295.44km/h。而且，打破的纪录还不止这些。

不过很可惜，这台绝世跑车最终并没有量产，而且也没有大力推广，或许1997年推出的大众W12 Coupe碰上了1998年被正式收购的兰博基尼了吧，或许正是如此，大众认为跑车，还是交给兰博基尼比较合适，自己只做性能车就好了。当然最终的结果，就是目前看到的样子，两个品牌都获得了属于自己的成功。