说起国内高端中大型轿车，人们首先肯定会想到奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系三大经典车型，对于汽车有更深了解的人可能还会说出雷克萨斯ES、沃尔沃S90、捷豹XFL等车型，但相信很少有人会第一时间想到辉昂。作为大众辉腾在国内的继任车型，辉昂延续了辉腾高端豪华的定位，不过过于低调的设计以及相对较高的售价还是阻碍了其发展前景，再加上影响力远不及BBA、雷克萨斯、沃尔沃等品牌，最终市场表现并不尽如人意。

已经多年没有升级的辉昂突然宣布即将在北京车展上发布新款车型，新款车型针对以往被严重吐槽的外观部分进行了升级，已经没有了帕萨特的影子，整体用料和设计更显豪华气质。车尾部分则依旧采用了“PHIDEON”的镀铬标识，秉承着“带字母的大众惹不起”的理念。尺寸方面，新款辉昂长宽高分别为5074mm/1893mm/1489mm，轴距为3009mm，虽然与现款车型保持一致，但与其竞品车型相比几乎没有优势可言。而在动力方面，新款辉昂依旧会搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩350Ｎ·ｍ，传动系统匹配DSG7速湿式双离合变速箱。至于现款的EA837 3.0T发动机，由于不满足国六排放标准，且动力也未能与2.0T发动机拉开明显差距，因此很可能被弃用。

现款辉昂出现叫好不叫座的最主要原因之一便是其定价偏高，即便目前终端已经出现了较大幅度的优惠力度，但考虑到品牌影响力不足，在面对BBA等豪华品牌时显得力不从心，因此，新款辉昂如果想要扭转现款市场表现一般的窘境，定价十分关键。

实在是卖点不多啊