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走!跟Type-R称霸全欧洲的赛道!

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发表于 2016-06-20 09:17

文末彩蛋:Honda官方视频(车内视角),另附独家翻译.

Honda Type R,默不作声的要跑遍“全欧洲的跑道”

钢炮之王的战争随着大众高尔夫GTI ClubSport S刚在纽格柏林北环“嚣张地”把最速前驱揽入怀中,又进一步升级了。VW走出了一招狠棋,在纽北干掉了Type R。VW的粉丝们心中窃喜:

“将你一军, Honda!”

可是殊不知, Civic Type R可不是好惹的。低调的Honda其实早在4月份开始就默默地开始刷新了欧洲另外5条传奇赛道的最速前驱的纪录!

截止到6月6号,成功做到了2016年的前驱钢炮王Type R的既定目标。Type R的欧洲经典赛道“巡演”大获成功,那么接下来

“该你了,VW ,Renault ”

没有硝烟,只有胎烟的战争!

2011年Renault用旗下前驱钢炮Mégane RS Trophy一下子将纽北的前驱车成绩带到了八分钟的水平。2014年5月Honda用Civic Type R完成了7分50秒的壮举成功加冕(其实当时的那辆Type R据说还没有开发完全)。2016年五月初VW用高尔夫GTI Clubsport S 7:49.21的微弱优势干掉了前驱之王。

真正的热血战斗开始了!

据Honda内部讲,他们并不着急和坐立不安,而是有条不紊地进行着2016年的目标:

刷新5条欧洲经典的其它赛道

用前驱钢炮记录

来证明自己前驱之王

不容置疑的地位!

Honda在取得最后一场在匈牙利Hungaroring(亨格罗林)赛道胜利后才将消息披露出来,真能沉得住气啊。

而且跑五条赛道的都彻底是

Type R的真正量产版本

搭载的都是2.0L涡轮增压4缸引擎

可以爆发305hp最大马力和400牛米最大扭矩

全欧洲最快赛道之旅,即将开始!

太疯狂了!

1.第一场战斗在四月份从英国著名的银石赛道开始由BTCC冠军车手Matt Neal创造了湿地和干地的两项纪录。

2.比利时Circuit de Spa-Francorchamps(斯帕)赛道,也是F1比利时分站的赛道,WTCC冠军得主Rob Huff创造了2:56.91的佳绩。

3.意大利,Autodromo Nazionale Monza(蒙扎)赛道,也是F1意大利分站赛。Honda WTCC车手Norbert Michelisz创造了2:15.16的纪录,这个比2013年的阿尔法罗密欧整整提高了20秒之多!

4.葡萄牙Autódromo do Estoril(埃斯托利尔)赛道,WTCC安全车车手Bruno Correia以惊人的2:40.08成绩刷新榜单。

5.匈牙利Hungaroring(亨格罗林)赛道,Michelisz以2:10.85的成绩将第五个纪录收入囊中

比09年的福克斯RS整整领先了13秒。

原厂?差不多!

Honda称,跑这五条赛道的Type R都是采用街道版的轮胎,且整车没有任何机械上的改动,当然了,一些安全措施改动还是必须的。而且经过了媒体的证实。看看图片就知道轮胎不假!面对305hp和400牛米扭矩的大马力前悬挂是独立主销前悬挂(DASFS,dual axis strut front suspension)减少了55%的扭矩转向。具体的技术细节可以查看:

http://shuoke.autohome.com.cn/article/514016.html

后悬挂用了扭力梁,由于特殊设计的扭力梁使得Type R不需要后防倾杆。有消息说本田之所以不用变截面式涡轮是因为VETC有相同的功能(这是什么黑科技)。


翻译:美国华盛顿特区的王翘楚车友

感谢给我们提供的翻译,因为太害羞,不便于和大家打招呼

一:To set a time of only seven minutes fifty seconds with the development civic type r at the nurburgring nordschleife circuit is an outstanding achievement.

用还在开发中的civic R在纽北格林北环取得仅仅7分50秒的圈速是个出色的成就。

二:We now take production car to five more iconic European circuits which are surely set five more benchmark times. This push every part of the car to its absolute limits, the steering, the brakes, the suspension, the road tires and of course that’s superb turbo charge engine。

我们现在把量产版带去了欧洲另外5个标志性的赛道来创造新的纪录。这个需要把这辆车每一部分,转向,刹车,悬挂,公路轮胎和优秀的涡轮发动机推向极限

三:This really is the ultimate test for the civic type R. And today it is my job to make it happen here on the Grand prix circuit at Silverstone.

这真的是对civic type R的最终性能检验。而我今天的工作就是在经典的银石赛道上把它的终极性能发挥出来。

四:Everybody ready? Let’s do this fast lap.

每个人都准备好了?让我们来做个快速的圈速。(英国银石赛道,车友Matt Neal三届BTCC冠军得主)

五:So the next test for the type R is SPA-francorchamps in the ardennes forest. It is the home to one of the most recognizable and toughest corners in motorsport. A ruse already on. Combine corner like this with SPA unpredictable microclimates it is going to be a serious test for Type-R.

所以下一个对type R的测试是著名的比利时的SPA赛道。这里有赛车界最著名并且最顽固的弯道之一。这样的弯道加上SPA无法预测的局部天气将会成为对TypeR严格的考验。(比利时SPA,车手Rob Huff,WTCC冠军得主)

六:Another circuit and another target for type r. once that mark the halfway point, the long straight we have here and really high top speed, the type R. can achieve. I think type R is value to set the fastest time.

另一个赛道来到了意大利的蒙扎赛道,并且是TypeR需要征服的另一个目标。一旦到达这条直道的中点,就是我们现在的位置,TypeR可以获得相当高的速度。我想TypeR的价值是在这里跑出最快的圈速。(意大利蒙扎,车手Honda自己WTCC车手Norbert Michelisz)

七:So from italy to Portugal here we are in autodromo do estoril to see what type r can do. It is quite a technical track with some elevation. so some tight corners are not easy. So let’s see what time we can make it here.

从意大利来到葡萄牙的埃斯托利尔赛道,现在我们在Autodromo do Estoril并看看type r的表现。这是一条颠簸的技术型赛道。有些弯道不是非常简单。所以让我们看看我们能跑出多块的圈速。(葡萄牙埃斯托利尔赛道赛道,车手WTCC安全车车手Bruno Correia)

八:After setting four impressive time we move to type r final target hungaroring. Hungaroing is not only the finest circuit but it is my home friend too. so there’s bit of pressure of course today.

在跑出了四个令人印象深刻的圈速后我们来到了TypeR的最终目的地匈牙利的Hungaroring。这不仅仅是相当棒的的赛道也是我的最爱。所以今天当然有些压力。(匈牙利Hungaroring赛道,收官之战的车手也是Honda WTCC车手Norbert Michelisz)