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有范儿!四款50多万就能搞定的进口豪华运动SUV

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发表于 2016-08-25 10:58

中型SUV领域一直都是豪华品牌的兵家必争之地, 在早几年,或许这一领域很多人都只能“望车兴叹”,但随着市场越来越成熟、竞争越来越激烈,豪华品牌在国内也开始战略转型,价格下探,门槛降低,甚至以往一些可望而不可及的进口豪华品牌都纷纷走起了亲民实惠的路线。如今50万左右的预算,便可以买到一款颜值爆表、空间宽敞、配置丰富的进口豪华中型SUV,而且这些车型个个动力不俗、操控出色,绝对实力非凡,几乎可以满足绝大多数富人的用车需求。那么,如此给力的车型都有哪些?请您继续往下看!

雷克萨斯NX

指导售价:31.80-59.90万

突出特点:外观犀利动感,功能配置丰富,价格实惠,售后省心

雷克萨斯NX的外观绝对是一种特立独行的存在,也是雷克萨斯家族车系最大的卖点之一,纺锤形前进气格栅极具攻击性,整个车身棱角分明,犀利无比,让人过目不忘,但这样的外观也很有争议,喜欢的人很难拒绝,不喜欢的人无法接受。内饰的用料和设计一直也被业内称道,特有的竹材质内饰很受消费者喜欢,很符合国人审美,尤其优秀的人机工程设计能让驾驶者很快上手。

动力和底盘方面同样可圈可点,2.0L+CVT动力感受不太突出,但足以应付日常代步,这也是雷克萨斯NX的入门级车型;主力销售车型采用2.0T+6AT的搭配,这也是全系最具运动性的一个系列,其中NX 200T 全驱 F SPORT车型百公里加速7.22秒,对于一款中型SUV来讲已经非常不错了。底盘方面,中高配车型带有自适应可调式悬架系统,能与驾驶模式选择功能进行联动,让车型在操控性与舒适性之间取得平衡,同时还能降低侧翻的风险概率;而独特的F SPORT车型还对悬架进行了运动化调校,其可调阻尼减振器的阻尼力调节范围由原来的9段增加至30段。同时,悬架的效果响应时效由原来的80毫秒缩短至20毫秒,提升了4倍,从而进一步提升操控性能。除此之外,雷克萨斯NX提供的4年或10万公里的免费保养更让这款进口豪车又贴上了“亲民惠民”的标签。

宝马X4

指导售价:53.00-77.40万

突出特点:SUV与Coupe车型的完美结合,纯正的宝马味道,即得宝马优秀驾控精髓

在跨界SUV领域,宝马创造了一个传奇,在宝马X6被广泛认可后,宝马再接再厉推出了X6的兄弟车型X4,毫无疑问,宝马又一次占领了市场先机。对于宝马X4的造型我们毋庸赘言,十足的宝马风格,小一号的X6;而且内饰同样是“移植”宝马X3,在追求科技时尚的今天,显然这个内饰有点“落伍”了,但好在容易上手,而且内饰的做工和用料也保持了宝马一贯的表现。

操控依然是宝马的强项,X4很好的继承了这点儿。宝马X4搭载一款2.0T涡轮增压发动机,具有高低两个功率调校版本,其中入门版车型为2.0T低功率发动机,中配车型为2.0T高功率发动机,而顶配车型则是一台3.0T涡轮增压发动机,传动系统全部搭载来自ZF的8速手自一体变速箱,宝马与ZF合作多年,发动机与变速箱的配合十分默契,实际驾驶感觉十分顺畅;底盘依旧采用了前双球节弹簧减振支柱前桥,后五连杆悬架组合,以操控见长。部分车型还配备了四驱系统,进一步增强在极限状态下的操控性能。 

捷豹F-PACE

指导售价:54.80-89.80万

突出特点:外形动感,外形很“捷豹”,驾驶感同样很“捷豹”

作为捷豹旗下首款SUV,捷豹F-PACE推出之后引起的轰动还真不小。而笔者对于F-PACE的最大感受就是这车从内到外,都是那么的“捷豹”。外形很“捷豹”这自不必说,品牌家族特色嘛!但不要忘了,捷豹的兄弟品牌路虎可是专注SUV领域70年,按道理说,捷豹打造SUV时拿自家兄弟路虎的技术平台也是无可厚非的事,但捷豹没有。F-PACE并不是出自路虎平台,而是出自自己的XE车型纵置驱平台。其实大家应该庆幸捷豹这样做,因为这样可以“品尝”到一款原汁原味的捷豹SUV。

当然了,作为豪华品牌,捷豹F-PACE的内饰和配置不会令人失望。除此之外,作为一个崇尚运动的品牌,F-PACE也将捷豹的运动基因发挥的淋漓尽致。动力上搭载一款2.0T涡轮增压发动机以及一款3.0T机械增压发动机,并且3.0T发动机还有高、低两个功率版本。其中,3.0T高功率版本可以榨出381马力的最大功率以及460 牛·米的峰值扭矩,这一动力标准使得F-PACE的百公里加速只有5.5秒,媲美高性能运动轿车。传动系统全系配备ZF的8速手自一体变速箱,并采用捷豹标志性的旋钮换挡方式,手感、逼格俱佳。同时,捷豹F-PACE还采用智能全铝架构车身配合前双叉臂后多连杆的悬架结构,可以带来优异的车辆操控性能。只不过,F-PACE虽然强悍,但并不完美,尤其是2.0T车型均不配备四驱系统是个不小的遗憾。

保时捷Macan

指导售价:58.80-99.80万

突出特点:大牌保时捷,小号卡宴,动力性能突出

看到Macan,便领略了保时捷。虽然是保时捷旗下最便宜的车型之一,但保时捷并没有薄待Macan的意思,其在设计和性能方面依然十分出色,同时较低的价格也让更多的人能够拥有一辆“保时捷”。在外观造型上,Macan秉承保时捷家族式设计,俨然一个“小号卡宴”,而且,保时捷还给到了十分丰富的选装方案,让你的Macan从此与众不同。内饰同样是家族风格,并与卡宴和Panamera十分相似,质感优秀,设计出色,功能配置亦十分齐全。

保时捷Macan的动力系统比较丰富,入门级为一款2.0T涡轮增压发动机,同时还有一款3.0T双涡轮增压发动机和一款3.6T双涡轮增压发动机,其中3.0T双涡轮增压发动机同样有高低两个调校版本,搭配7速PDK双离合变速箱,并带有方向盘手动拨片和自动模式。Macan的底盘素质一如既往的好,前双摇臂和后多连杆独立悬架,调校十分成熟,并且其下控制臂和内部连杆多处采用铝材质铸造而成,进一步提升响应速度,并标配PASM主动悬架管理系统以及全时四驱,十分厚道。

小结:

50万预算、纯进口、豪华中型、运动SUV,简单几个字眼便可以令人激动不已,犹如今天的四位“选手”,每一个都特点鲜明,但每一个都实力不凡,堪称SUV中的战斗机!究竟谁是你的菜,各位可以自行斟酌。