日前，南昌市上海北路附近一辆小汽车就发生着火事件。当消防队员赶到及时将火势控制。汽车着火发生在小车的发动机部位，具体着火原因尚未查明。其实一般事故中多因为发动机着火而发生爆炸事件。发动机作为汽车动力源不部分也是年检的重要检查部位，如果平常做好维护的话当然不至于发展到要大修的底部。

可能很多的司机都没有遇到过像大修这样的情况吧。之前有有一个北京宝马女司机车开了十公里没有做任何的发动机的维护差点导致发动机报废。这样都算是好的了，没有在路上发生汽车爆炸时间而仅仅只是通过大修让车子又能正常的运转了。

什么情况是发动机真的需要大修了呢？

说道大修可能一般人没有见过，但是真的遇到发动机异常响动很大的时候就该注意了，这个时候就该拿到汽修店或者4s店去检查了。还有一半当发动机出现蓝烟或者是黑烟的时候也应该格外注意了。

当然要是真的要遇到需要大修了也许一般的4s店还有可能不给维修，选择直接换了中缸，一是可能本身维修师傅本身技术不过硬还有的普通的维修店后续的服务不到位。这种情况可能都要联系返厂维修了。说实话返厂维修耽搁时间不说也挺麻烦大修的价格也不便宜。好的发动机本身价格可能就要几万十几万不等，维修费上千上万都有可能。要真遇到需要大修了，可能有人就想不如换个发动机或者换个新车得了，平常如果稍微花点时间花点钱做一下保养可能就不至于到大修的地步。小编也从很多维修的师傅了解到一般汽车发动机保养不良拿到汽修店维修的概率也是比较高，这类故障甚至占到一半比例这么多，可见可见发动机的保养尤其重要。如果说平常的交通事故维修车辆属于外部因素，那么发动机的自然损耗就是内部因素了。要形成一个健康良好的运行环境也需要主动做到发动机的保养。

一般来说其实最主要也就是要做好下面的三点：

1.机油的更换。

一般来说的话在汽车行驶半年或者是5000公里的时候就应该做机油的更换，这个是日常维护中重要的部分。机油和发动机的关系就好比是血液和心脏这样的关系。发动机运动的时候表面相互摩擦在没有好的保护情况之下甚至可以达到400到600摄氏度。合格的机油能很好的保护发动机，减少磨损。机油使用一段时间之后粘性变大需及时更换才能继续保护发动机的零件。

2.定期的除积碳

因为本身油品质量不管怎么样都会有杂质的，油品是一累混合物除了碳氢化合物之外还有其他的一类东西。只要烧油就会出现积碳，当积碳较大的时候就会出现启动困难，加速反应慢，油品燃烧不完全，尾气不达标耗油多。运行中对车子发动机有影响不说还会造成汽车的油耗大。积碳多少和本身驾驶环境有关，例如经常堵车的市内跑的话就容易积碳多。偶尔跑跑高速对发动机积碳有一定的好处。

3.清水箱除水垢

水箱是冷却系统的一部分一般起到降温的作用，避免发动机的温度过高，当然时间一长水箱里面会有生锈结垢这样的现象。水箱结垢会降低冷却液在冷却系统的流动速度。发动机过热时不能及时的降温就会造成发动机的高温损害。清理水垢也是很有必要的。

总而言之汽车做好日常的维护形成一些比较好的保养习惯，重视发动机的保养才能避免后期大修的时候花冤枉钱。

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