积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

匠人精工出佳品 自我超越执痴心 LS500

点击0|回复0

发表于 2017-01-16 12:59

1989年,雷克萨斯推出第一代LS400曾一鸣惊人,树立了日系豪华轿车新标准。

将近三十年过去了,2017年北美国际车展,雷克萨斯带来了第五代LS旗舰轿车-LS500。

新LS500仍然秉承了日式豪华轿车特质,彰显出车主的身份、地位,由内而外散发出了豪华和奢侈。

总工Toshio Asahi赋予了新LS更高的使命,希望它成为象征着日本传统文化的最新豪华轿车,因此在新LS的研发设计、生产制造过程中倾注了诸多心血,他们想要超越大多数人对豪华轿车的期望。

新LS采用了全新豪华车平台GA-L, GA-L平台是LEXUS有史以来最为可靠的平台之一, 这款高级后驱平台是LC500轿跑车的扩展板,并且驾乘舒适度有了进一步提升。

全新2018版LS轿车超越了旗舰轿车对于奢华、工艺、性能和主被动安全性的最高要求,与此同时还拥有令人瞩目的道路性能。

新LS的仍然保持了优异的空气动力性能,保证了车辆高速行驶时具有良好的稳定性,同时兼顾了燃油经济性。

另外,新LS采用的GA-L平台通过将动力总成及成员的重量集中在平台中更低的位置,这样进一步降低了车辆重心。

最新一代VDIM动态综合管理系统的应用让新LS拥有了不可思议的乘坐舒适性和操控,操控和驾乘舒适性在新LS身上得到了完美平衡。

更为先进的电子技术,通过学习驾驶员的驾驶习惯,进一步提升人车合一的境界。

新LS调整了排气系统,并重新设计了乘客舱,确保了车辆巡航时拥有超高的静谧性。

3D环绕声Mark Levinson音响为车内乘员提供了绝佳的音频听觉体验,另外还可选装24英寸彩色平视显示器(HUD),这是目前世界上应用到汽车上的最大的HUD。

平整化的底盘设计,将高速行驶时的底部气流引导到需要的位置,不但有利于排气系统等散热,还降低了对车辆的抬升。

新LS所有车轮都设计了中空轮缘,这有助于减少车辆行驶时的轮胎噪音。

在车身轻量化方面, 新LS使用了大量轻质材料,包括超高强度钢板和铝合金材料,和上一代车型相比减轻了90公斤,并且在车身刚度方面有了进一步提升。

发动机舱中设置了特殊支架,铝制前后副车架在减轻车身自重的同时进一步增强了底盘的强度,奠定了 提升操控性的基础。

多连杆悬架上下控制臂采用了双球头连接形式,从而使驾驶员控制更为精准,并保证了良好、真实的路感反馈。

铝合金材料在新LS悬架中广泛使用,进一步减轻了簧下质量,让操控更为敏捷,乘坐更为舒适。

新LS搭载了一台全新的3.5L V6发动机,您当然可以说这是为了向日趋严格的环保法规妥协,同时也是为了节约日趋减少的能源而变革。

这款全新V6发动机采用了F1技术开发的全新双涡轮增压器,不但拥有良好的动力输出表现,同时还拥有卓越的燃油效率,并且通过优化设计,振动和噪音进一步降低,即使和以前的V8发动机相比,也毫不逊色。

10速变速箱已经在LC500上应用,同样也搭载到了新LS上,尽管这是一台自动变速箱,但其换挡的迅速程度和最先进的双离合变速箱相当,并且紧密的齿比保证了车辆用油良好的换挡平顺性和加速效果。变矩器锁止适用在在全车速范围内,也进一步提高了车辆的燃油经济性。

[本帖最后由 好奇宝宝i 于 2021-02-04 14:34 编辑]

积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

发表于 2017-01-17 14:18