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江淮瑞风发动机多次烧机油 尾气超标

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发表于 2017-02-24 16:30

2012年12月出厂,瑞风1.9T柴油版修车历程2013年发现烧机油,涨紧轮异响,变速箱怠速空挡声音大。2013年10月30日,因冷车漏防冻液,自费换节温器小循环O型圈。2013年11月27日,因烧机油,油气分离器漏油索赔油气分离器。2014年4月6月,因空调压缩机烧结,自费更换。2014年4月20日,因烧机油严重,交涉多次后索赔缸盖。2014年8月10日因中冷软管破裂,发动机冒黑烟行驶无力,4S检修误判断涡轮故障自费更换涡轮,后又自费更换中冷软管。自费4000元。2014年8月27,高速上不缺水油,无高温正常行驶中曲轴断裂,修车20天,自费工时3000元。2016年1月16,油底壳漏油,节温器0型圈再次漏水,更换节温器底座。下变速箱拆油底壳后变速箱怠速异响严重。自费1500。2016年1月27日,发动机第4缸喷油嘴压板螺丝断缸盖里,拆缸盖取丝,有2个喷油嘴取不下破气门室盖后修理。自费3000元。2016年6月自费更换EGR阀自费680元。变速箱自维修油底壳漏油后异响严重,行驶振动大,至今4S查不出原因,只说修不好只能更换。瑞风1.9T是江淮自产发动机的一款不成熟车型,前期有很多通病,烧机油,涨紧轮异响,油气分离器漏油,节温器0型圈漏水,变速箱怠速空挡异响等,江淮也在我们这些早期车主反馈下积极的整改,而我们却因为车的质量问题,排气超标严重,取不到绿标年审过不了,车成了摆设!!!