之前，车聚君为大家整理了，美国汽车行业权威《消费者报告》的车评——《美国人选出了7款最可靠的轿车，爱国青年又怒了丨聚榜》。

前些日子，该杂志又发布了10款最不可靠汽车。

据悉，这份报告历时一年，对每款车的17个领域进行了问题调查，从车辆细微细节——譬如刹车噪声，到主要的整车质保——譬如四轮定位系统，对于每一个问题的严重度都进行了打分和预估评分。它希望能给购车者一个参考。

《消费者报告》是美国消费者联盟主办出版的杂志，因为其独立、非盈利组织性质，具有很高的权威性。

买一辆全新车型的主要目的，是不想有太多的麻烦（因为他们没有多少应对汽车故障的经验），也不想在保修期内享受所谓的免费维修。然而，《消费者报告》告诉我们，买以下十款新车的车主反而要比其他人去4S店修车更频繁。

2016年美国市场各级别最差十款车，到底有谁？

一、最差小型紧凑车：菲亚特500L

价格：24,595美元（约合人民币16.87万元）

缺陷点：解锁或上锁、转向抖动、动力设备、传动系统、车内电子设备

意大利以盛产精致工艺品而闻名。他可以创造出法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼三大享誉全球的高性能跑车品牌，也可以孕育出年年上榜的最不靠谱汽车品牌——菲亚特。

说起菲亚特500L，当时最为引人关注的是，罗马教皇曾乘坐这款车访问华盛顿。但这款意大利国民小车丝毫没有人们想的那么好，它看起来更像是一个半成品，并且有很多明显的缺陷。路试表现极为惨淡，是所有被测车型中最差的一款。这是一款令人无法激起任何欲望的车型，其表现大概可以概括为：悬架硬，座椅平直，驾驶位的坐姿奇怪等等。

毫无疑问，车主满意度也极低。所以很多车主非常后悔买了这款车。如果这还不足以说服你放弃买这款车的话，那么你看过这款车在IIHS的小重叠面碰撞测试中的糟糕表现之后，你肯定会三思而后行。

二、最差两厢紧凑车：福特嘉年华

价格：16,595美元起（约合人民币11.39万元）

缺陷点：离合器、变速箱、噪音、电力设备

福特的车子一贯是以操控渐长的，福特嘉年华这款车转向非常灵活，使得它比同级别的车更有驾驶乐趣。

内饰设计也确实漂亮， 前排舒适性非常不错，座椅支撑也很到位，减震偏运动，所以较硬，后非独立减震也是原因之一，100码以下隔音做的非常不错，完全是能接受的，最起码不会被噪音打扰。但这款车后排座椅却是非常狭窄的。

其中120马力，1.6升福特嘉年华手动5挡在路测中表现了出色的燃油经济性，但启速感觉有点迟缓。6挡手自一体在堵车中就完全没有用武之地。

此外，消费者报告还测试了福特嘉年华ST-Line，这款车搭载排量为1.0升的Econ Boost三缸汽油发动机，如果你的肾脏可以应付僵硬的乘驾，那真的是一种惠而不费的治疗。 

好在福特将Sync 3系统应用于嘉年华，取代了此前的My Ford Touch系统。

三、最差家用SUV：雪佛兰Tahoe

价格: 60,100美元（约合人民币41.24万元）

缺陷点： 转向振动、动力设备、汽车电子设备

雪佛兰Tahoe、GMC Yukon这两款车并列为最差SUV。

优点在于他们的内饰豪华，第二和第三排座椅比较宽敞舒适，另外其第二和第三排座椅在其功能上可电动折叠放倒，且具备盲点监控、路口交通警报系统。触摸屏信息娱乐系统使用方便。不过，这款车配装的5.3升V8和6速自动变速器，燃油经济性为16英里/加仑。

在日常驾驶中，发动机感觉不够灵敏。车子底盘悬挂僵硬，虽然抬高的悬挂会提高乘坐舒适度和操控性，但操控性和稳定性却大大降低。车道保持系统出现在了选配名单上，然而对老司机来说有ESP就足够了。

四、最差皮卡：道奇公羊2500

价格：32,095美元起（约合人民币20.23万元）

缺陷点：方向盘振动、排放控制系统、变速器、四轮驱动组件、动力装置

作为一款超级越野重型皮卡，道奇公羊2500的设计看起来并不狂野。消费者报告对其评价是“处于混乱的边缘”。

尽管此款车型比其他竞争对手多了一个五连杆螺旋弹簧悬挂配置，但它坐感仍然僵硬。这款车标配是克莱斯勒383马力的5.7升V8发动机，你也可以选择扭矩更灵活的6.7升康明斯直6涡轮增压发动机，深踩油门动力充沛，当然油耗也十分感人：16.8升/百公里。

五、最差新能源车：Model X（测试）

价格：83,000美元起（约合人民币56.96万元）

缺陷点：鸥翼门、门锁、动力装置、车载电子产品、空调

电动汽车Model X 上市之初被特斯拉大肆宣传，但实测中这款车在刹车、车锁、车载电子产品、空调、电动车门等方面暴露的问题不少。

Model X的卖点是他的鹰翼后门可以垂直开合，方便后排乘客上下车，但打开和关闭车门浪费太多的时间。巨大的挡风玻璃延伸到前排头顶,让机舱感觉非常宽裕并有一种未来感。

买家可以选择五座，六座或七座乘客座椅配置，但不同于其他SUV，Model X第二排不能折叠，这大大降低了它的实用性。 与Model S一样，Model X型速度很快，易于操控。 乘坐舒适性和噪音效果不如Model S那么好。 测试车型的电池容量是90 kWh，未能达到其标称的370公里的续航里程。

六、最差中型轿车：克莱斯勒200

价格：25,790美元起（约合人民币17.70万元）

缺陷点：变速器、转向、驾驶系统

消费者报告对克莱斯勒200的评价是“这是一款平庸的车”。报告中指出：克莱斯勒200像是上个世纪的东西。

其操控性笨拙，驾驶起来令人感觉粗糙且不安，四缸发动机表现差强人意。变速器拖了可靠性的后腿。车内相对安静是唯一的优点。坐在狭窄的后排座椅上会让人感觉到幽闭恐慌。克莱斯勒200在整体实地测验中得分是最低的，可靠性评级在所有级别车型中也是最差的。

七、最差7座SUV：GMC Yukon XL

价格：69,790美元（约合人民币47.89万元）

缺陷点：8速变速器、动力装置、车载电子产品、四轮驱动组件

如果你需要七个或更多的人的空间，那么拥有大空间的雪佛兰Suburban和GMC Yukon XL是最好的选择。

被誉为美国硬汉7座SUV，这款车内饰较为华丽，车厢安静。具备盲点监控和路面交通警报系统。和雪佛兰Tahoe一样，它的第二和第三排座位可以折叠，它几乎是为你量身准备，但缺点同样不容忽视，这款车配装的8速变速器不太给力，变速时会出现过于平滑或难以顺利变速的情况。

《消费者报告》对其触摸屏信息娱乐系统的评价是：易于使用。另一好评点是：抬高的悬挂提升了乘坐舒适性和操纵响应能力。

八、最差城市SUV：吉普自由侠 

价格：27,525美元（约合人民币18.89万元）

缺陷点：传动系统、变速器、动力装置、收音机

出自于意大利的Jeep自由侠看起来诱人可爱，但时而过于灵敏、时而又不够灵敏的9AT变速器，使得这款车在使用上大打折扣。2.4升的燃料经济性总体为9.8升/百公里。

《消费者报告》指出，此款车空转时抖动明显，同时过度灵敏的制动踏板也大大降低了驾驶体验。自由侠提供传统的Jeep功能，例如在Trailhawk版本的一些越野能力和露天驾驶通过其可选的可拆卸天窗。 可选的安全功能包括前方碰撞和车道偏离警告、盲点监控、后方交叉路径检测和后车拍照。

九、最差小型轿车：福特福克斯

价格：20,485美元起（约合人民币14.06万元）

缺陷点：离合器、变速器、动力传动系统振动

此款车有两厢车掀背车和电动版。福克斯给人感觉坚固且复杂，但它的可靠性差，并在低速怠速总是嘎吱作响，其离合器和变速器故障较多。

当然，它并非一无是处。其敏捷处理能力以及平滑的操控性能使得这款车驾驶起来很有趣。 车内相对安静，内饰材料质量也不错。是与竞争对手相比车内空间较小。这款车可以与嘉年华共享一个新的123马力、1.0升三缸涡轮增压发动机，但行驶起来比较慢，且燃油经济性与配装2.0升发动机的车型一样，也是29英里/加仑。 后视摄像头现在是标配，运动的ST版本是驾驶起来更快速有趣，高性能AWD RS采用了350马力涡轮增压四缸发动机。

福特已经将Sync 3系统应用于嘉年华，取代了此前的MyFord Touch信息娱乐系统。

十、最差大型豪华SUV：凯迪拉克凯雷德

价格：87,360美元（约合人民币59.95万元）

缺陷点：变速器、四轮驱动组件、动力装置、车载电子产品

作为一款豪华SUV，凯迪拉克凯雷德在测试中的表现极差。可靠性低于平均水平，在同级别车型排名最差。

这款车驾驶感比较僵硬，不能优雅地启动或停止。虽然看起来很大，但车内空间并不宽敞，第二排座椅不是很舒服，第三排甚至有点狭窄。如果想要更多空间的消费者可以选择长轴距版。另外，这款车的语音识别信息系统混乱。但是凯雷德并非全是缺点，它的420马力的V8发动机，牵引能力十分强大。

《消费者报告》认为买这款车还不如买整修好的二手雪佛兰Suburban 或GMC Yukon XL。

车聚小结：

美国消费者报告公布的这份榜单中，既有有豪华品牌车型、主流车型、SUV，也有轿车和皮卡。

美国人对自己本土品牌毫不手下留情，10款最差车中有9款是美国品牌。通用，福特，克莱斯勒等知名厂商纷纷上榜，而菲亚特、道奇和Jeep等常年质量“老大难”车企，这次也“不负众望”，继续保持上榜传统。

没有一个日系好打中国人脸