MY FAIR LADY窈窕淑女是小编非常喜欢的著名影星奥黛丽赫本出演的经典奥斯卡获奖影片，今天拆车君要给大家介绍的主角日产Fairlady Z S30据说也是因为这部电影而命名。

上世纪的60年代，当时的日本从战后萧条开始逐渐恢复元气，本国的汽车工业也在多年的模仿、山寨中积累出造车经验，开始研发创新。在此背景下，野心不小的各日系厂商都不满足于现状，开始蠢蠢欲动，偷窥欧美市场这块大蛋糕。其中作为当时日本汽车生产商的老二日产，决意要把战略突破口摆在北美市场。

但是，在当时的美国，日本车的口碑因为质量、外形等的因素并没有十分受到美国人待见，可以说是滞销(美国销售的汽车按当时的法规无法再回到日本销售)。时任日产美国社长片山丰非常希望开发出一款车型能树立起日产的品牌形象，从而提高日产在美国的销量，挽救局势。经过和片山丰带领的开发团队和日本总社的不断研讨，最终大方向确定，“project Z”正式诞生。一款平民跑车，一款可以让绝大多数人消费的起的跑车。这款平民特质的跑车要做到符合美国人口味，马力要大，空间要足（一周购物需求），外形要比捷豹TYPE-E好看，动力更要对标保时捷911，日产的自信心可见一斑。

经过日产设计师尾松及其带领团队的多年努力下，第一代“淑女”代号S30在1969年设计定型及量产。当年共推出2个版本，分别是在日本国内以日产名义销售的Fairlady Z（售价84万日元）及在北美以DATSUN达特森名义销售的240Z。日本国内版本搭载的是2.0L水冷直列6缸发动机，马力北美版本则搭载的是2.4L发动机。在四速变速箱的配合下，100公里加速达只需8秒。

拥有超前的外形设计及强劲的动力，更具有让人无法抵抗的亲民价格（美版售价3400美金），240Z在美国上市后大受美帝人民欢迎，据说当时提车可是要等半年，风头可谓一时无两。在上市的头三年，销售量已经达到了惊人的7万台。

随后，日产还对S30进行了动力升级，在1974年推出排量2.6L的260Z。260Z是出口型，在轴距方面加长了310mm，发动机排量从2.4L增加到2.6L，座椅也增加为2+2。虽然日产当时有计划在日本国内上市，但因为石油危机爆发而最终放弃上市，且马力鉴于新法规，也只能在控制在139匹，甚至不如240Z系列，但多年累积的人气，外海的销量也完全没有受到影响。

除260Z外，日产还推出了动力升级2.8L排量的280Z，S30初代型号随着1979年Fairlady Z的全面换代S130型而终止生产。在第一代S30为期10年的生产销售周期内，全世界销售总数达55万台，一举奠定日产品牌在美国人心目中的地位，Fairlady Z S30也成为廉价跑车中的经典代表之作。

以此车为原型，日本漫画家楠通春于1990年发表的漫画<湾岸竞速>，一部描述高中生朝仓明熊在废车库里找到的一辆S30，最终凭借其进行改装成为首都高速神话的故事，在当时成为发行量突破1700万册的超人气漫画，极受日本青年欢迎，这同时也一定程度的代表了那个时代的日本汽车文化。