说到阿尔法·罗密欧，很多做汽车媒体的朋友都很难说清这个品牌的故事。这位一个月内邂逅过三次的意大利神秘来客，笔者也不敢说很了解他。

没错！这是一个来自意大利的百年汽车品牌，历史悠久得“法拉利”都得叫他叔叔才对。在没正式进入中国之前，这个品牌给笔者留下印象最深刻的就会那个设计特别的LOGO和那个倒三角形的前脸。

要说阿尔法·罗密欧的LOGO有什么特别的含义，笔者问过包括阿尔法·罗密欧的销售顾问，也没有一个确定的答案。在笔者看来，LOGO的含义并不重要，好看和特别，才是最重要的。纵观那几十个汽车品牌，很少有品牌LOGO可以这样丰富多彩和有个性。

再来说，这个倒三角的前脸，除了特别，就是性感。但Giulia最值得期待的，还是其动力和操控的表现。毕竟阿尔法·罗密欧是和玛莎拉蒂、法拉利的同门，就有了太多想象的空间。一次偶然的机会，笔者受邀参加了阿尔法·罗密欧上海赛道日，亲身体验到了这款神秘来客的风采。

本次试驾的车型是2.0T高功率版本的Giulia，在上海F1赛车场的试驾体验中，Giulia精准的操控令笔者印象深刻，在专业教练特别设计的线路下，能够使车辆在赛道上精准走线，当然座椅出色的包裹性也可以令人在激烈驾驶中，保持一个平稳的驾驶姿态。搭配的8速自动变速箱，在运动模式下，换挡非常积极，平顺性也相当出色。在出发区的直道，Giulia很轻松就可以开到160公里/小时以上，即便是这样高速的突然刹车，Giulia也可以保持一个非常好的姿态，这也得益于其优秀的刹车性能。

如果用一个字来形容Giulia，那就是“野”！无论是方向盘上的一键启动按钮，还是那两个硕大的不随方向盘转动的换挡拨片，类似于法拉利458尾部的中控内饰设计，这些无一不令人心潮澎湃，有一种想要驾驶的感觉。关于这款车是否有全景天窗、导航屏幕大不大，是否有什么自适应巡航、车道偏离、并线辅助这些科技配置，似乎也就不那么重要了。

“性感小野兽”是我对阿尔法·罗密欧的印象，“性感”在于其倒三角的前脸，内裤三角形的才性感嘛！而“小野兽”则是对其内在性能的一种很好的诠释，虽然没有试驾到传说中能够纽北秒杀法拉利458的四叶草版本Giulia，但2.0T高功率版本的车型也足矣让您欲罢不能！如果一定要说这车有什么缺点的话？如果中控屏幕做成触摸手写的话，如此的现地现物，或许更符合国人的需求吧！您说呢？