“随葬品”顾名思义，就是随同安葬者一起放入墓穴里的想象死者能在另一世界使用的物品，多为生活实用物或专为死者而制的冥器。它是墓主身份、等级的体现，也是人类“灵魂不死”信仰的寄托，正因如此，自古就有，隆葬厚丧比比皆是。

从石器时代的北京人、山顶洞人，往后到我们常听到的秦始皇陵、马王堆墓，甚至到21世纪的文明社会，随葬品一直以某种意识、宗教、信仰的实物载体而存在。这其中就有豪车随葬，虽然普通人知之甚少，但它却高官名流、富商贵胄最青睐的随葬品之一。

今天，让我们一起探寻随葬品世界的冰山一角——豪车随葬。

在中国，豪车随葬并不是一个稀奇的事儿。早在商周时期，“视死如视生”的传统观念深入人心，人们认为死者虽死犹生，他还要像活人一样生活。因此，别说豪车了，任何被认为对死者有用的物品都有可能随葬。

最早的随葬品多是生活用品，如粮食、工具、家畜家禽等。后来，奢侈品也渐渐进入随葬品的行列，如金玉器物、布帛绸缎、家具什器、书画玩物等等。而豪车也是中国古代丧葬礼俗发展到一定阶段的产物之一。

虽然那时候的车再豪，也只是马车或牛车，但它作为大户人家才有钱享用的代步工具，绝对是权力与财富的象征、身份和地位的彰显，例如皇帝乘坐的玉辂，皇太子与诸侯王乘坐的王青盖车、“金钲车”等。

1980年，秦始皇陵边出土两件铜车马，采用青铜制作，施以彩绘，并各配有七千克左右的金银饰件。它们是迄今为止发现的形体最大、结构最复杂、驾具最完整、制作最精美的陪葬车马，被誉为“青铜之冠”。

2014年，陕西周原遗址的车马坑中出土西周时期顶级豪车，该车木制轮辋外包铜壳，车轮外一周之牙为青铜浇铸而成，兽面纹车軎镶嵌绿松石。这是迄今为止发现的西周时期最为豪华的车。

在崇尚马车、以马车显尊卑的秦汉时期，乘牛车被视为是件“卑贱”的事。因此，大小奴隶主贵族死后，随葬品只用马车，而绝对不用牛车。于是，达官贵族极尽奢华之能事，似乎谁的马车装饰更精美，谁的身份地位就更显尊贵。

不过，此后的木马车就算再奢华，也抵挡不住时间的侵袭，大概仍长埋地下，或者可能化为泥土了吧。而现代中国的生活压力如此巨大，随葬豪车几乎不可能了，更何况你想葬，还没地给你呢！

在国外，豪车随葬的情况大概和中国相反。它们古代的政治经济文化均不及中国，缺乏青铜冶炼等必要的马车制造技术，随葬马车几乎无据可考。但随着三次工业革命的强势洗礼，欧美的车辆制造技术已不可同日而语了。

尤其在1886年世界第一辆汽车诞生之后，欧美各国汽车工业迅速崛起，改变了世界的出行方式，也加快了世界的发展步伐。同时，汽车在塑造现代快捷生活的同时，也让人们越来越对它产生依恋感，甚至想把它带进坟墓。

以下为一些见诸报端的豪车随葬新闻，来感受一下那些爱得深沉的车主和他们的爱车的故事吧！

1957年普利茅斯Belvedere

2007年，一台普利茅斯Belvedere在俄克拉荷马州市政法院前的草坪下被挖掘出来，运往市会议中心。它被埋在一个混凝土墓中，虽然整车裹着塑料，放在钢板上，轮子离开地面，且车身涂有防腐剂。但地下水和雨水的侵袭已经使它毁容了。 

据悉，这辆普利茅斯Belvedere是塔尔萨居民在1957年俄克拉荷马州建州周年纪念在一个名为“Tulsarama！”的聚会上被埋掉的。当时和车一起埋进去的还有五加仑汽油、一瓶啤酒和一个手提箱等，手提箱里的女士钱包装有十四个鲍勃针，一个化妆粉盒，一把梳子，一支口红，一盒口香糖，一包的香烟和2.73美元。

1977年法拉利250 GT

上世纪70年代，比弗利山庄的社交名媛Sandra West因为挚爱她的蓝色法拉利250 GT，竟将这辆如今价值连城的车作为棺材一同埋葬了。葬礼上，Sandra West就坐在驾驶座，穿着性感的纯白色睡袍，安详地睡去，仿佛在另一个世界也享用着这辆法拉利250 GT。

据说当时葬礼现场去了300名观众和记者，却没有一位是Sandra West的家人或朋友。不知是Sandra West的名声太糟糕，还是以汽车陪葬让人觉得大荒唐？不过，为了防止盗墓者，或狂热拉利车迷，如今有守卫日夜陪伴Sandra West了。小编本想这陪葬的车有人敢去偷吗，但看过盗墓笔记再不怀疑了。

1978年法拉利Dino 246 GTS

1978年，洛杉矶警方接到了两个小孩的报案，说在邻居家后院玩泥巴的时候，发现地下埋了一辆汽车。警方立马冲到了现场，挖出一辆墨绿色法拉利Dino 246 GTS，由于那几年正好遇到旱季少雨，土壤很干燥，它的性能没受到什么影响。

然而一经调查，事情却出现了戏剧性的转折：埋车的车主被绳之以法。究竟咋回事儿？原来是这台漂亮的墨绿色法拉利被洛杉矶的一位买家买下后，行驶了大约500公里，然后车主就声称自己的车被偷了，然后大赚了保险公司一笔。

保险公司被蒙在鼓里四年后，好不容易甩了这口从天而降的大锅。意外的是，这辆车很快又被一个叫Brad Howard 的接盘侠买下了，并进行了翻新，还配上了新牌照“DUG UP”（出土文物），它成为了世界上唯一一台从地里挖出来的法拉利。

1994年1984款雪佛兰Corvette

1994年，一位叫George Swanson的先生去世，家人将他生前挚爱的1984款雪佛兰Corvette随他一起被埋葬了，且墓碑没有印他的照片，反而印了他的雪佛兰Corvette素描图片。George Swanso的律师对他的独特想法表达了赞赏：“他走的时候很有型。”

George Swanson是一名二战退伍军官，在当地做着啤酒推销员的工作。一天，他让老婆答应他

一个奇怪的承诺，就是把他和他的爱车一起埋葬，他妻子竟然爽快的答应了。结果，她他妻子发现被坑了，因为她要买下超过常人12倍的墓地才能葬下丈夫的车。

2009年庞蒂亚克Catalina

2009年，90岁的 LonnieHolloway先生去世，家人遵照他的遗嘱将陪伴其大半生的爱车庞蒂亚克Catalin作为陪葬。这辆车没有用厚厚的大理石隔层防止偷盗，也没有经过特殊的防腐处理，就直接安葬了，就像老人在世一样平常。

葬礼当天，Lonnie Holloway安详地坐在驾驶座上，仿佛像活着一样。但当吊车将车子放入墓坑时，一股悲伤的气氛袭来，家人和朋友泣声一片。Lonnie Holloway的朋友说：“我们也说不清是一种什么感觉，反正就是很严肃悲壮……”

2013年宾利Flying Spur

2013年巴西富翁Scarpa告诉媒体他在自家花园里挖了一个坑，准备埋了他的宾利，为了死之后也有好车开。但最后，他还是忽悠了大家一把，形式过后并没有埋葬自己的爱车，而他真正的动机却让人大跌眼镜。

“人们谴责我，因为我想埋葬一百万美元的宾利，事实上大多数人埋葬了比我的车更有价值的东西。他们埋葬心脏、肺、眼睛、肾脏。这是荒谬的，许多人都等待移植，死后捐献你健康的器官，能拯救很多人的生命。”

豪车随葬无论在古代，还是在现代，都不是一般人所拥有的实力。虽然爱车之人有时候在别人看来很“愚蠢”，但爱之深有什么不可能的呢？所以豪车随葬这一“习俗”也许还会继续下去，谁能保证不会有车迷因不忍看到evo停产而埋了他的evo呢！

我***真tm有钱没地儿花了