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汽车文化论坛 > 海南汽车限购之后,整个人都焦麻了!

汉堡包

专家
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1楼

发表于 2018-05-17 14:06

海南汽车限购之后,整个人都焦麻了!

今天一早醒来,看到海南省汽车限购的新闻,整个人都焦虑不安起来。

昨日,海南省抢在呼声颇高的重庆、成都、武汉等城市之前,成为第9个汽车限购城市。

(其他8个汽车限购城市分别是:北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津、杭州、深圳)

值得注意的是,此次限购的范围是“全省”,即除了整个海南岛上的海口市、三亚市、儋州市,还包括设立没几年的三沙市。换言之,西沙群岛、中沙群岛及南沙群岛,也将限制购买小汽车。

要知道,海南面积可比之前多数限购城市大多了,你说海南都限购了,重庆是不是也要开始摇号了?

海南汽车限购 其实早现端倪

在上个月的博鳌亚洲论坛上,海南省省长释放了这样的信号:“海南省将在2030年全面禁止燃油车销售,实现全岛新能源车全覆盖。”想通了这一层,对于这次海南省连夜发布汽车限购令,也就丝毫不觉得奇怪了。

海南省汽车限购 与其他城市限购目的不同

目前,北京对每月新增机动车上牌额度全部采用摇号制,二手车不得带牌转让。也就是说,如果想在北京上牌,得凭运气。(小编听说有人第一次参与就获得车牌,也有人连续几年都未“中签”。)

而上海则是对新增车牌采取“拍卖制”。每次拍卖,根据车主出价决定“牌价”,二手车可以带牌转让。经过时间的推移,上海车牌的价格已突破了8万元,被喻为“最贵铁皮”。

在北京、上海之后,广州和天津也相继实施汽车限购。也许是汲取了上海、北京过于“一刀切”的教训,广州、天津对机动车号牌新增额度的分配,都采取了“半摇号、半拍卖”制度。这也意味着,花钱或者凭运气,都有可能获得车牌。

不过,笔者认为,不管是北京、上海还是广州、天津,这几大城市限购都是由于人口密度大、交通拥堵率高。

而从海南的人口密度、交通拥堵程度和此次全省范围限购的方式来看,此次海南限购的主要目的还是为了推进海南普及新能源汽车,让海南成为全球绿色发展出行的先行者,与北上广等城市的限购不具有可比性。

猜想:下一个汽车限购城市会是谁?

目前,呼声最高的三个限购城市是重庆、武汉、成都,目前这3个城市的拥堵程度,已经不逊色于北上广深这些一线大城市。

但我猜想,下一个汽车限购城市可能是雄安。

早在4月28日,雄安新区的官网发布了一则消息,题为“雄安市民服务中心对燃油车说不”,其导语部分写明“园区正式对外宣布禁止燃油车驶入”,文章同时声明,这是雄安新区首个对燃油车说不的园区。

这则消息值得揣摩,当然,雄安是否会实行限购政策,这谁也说不准,仅为个人猜想。

不过笔者可以肯定的是,继海南之后,第10个、第11个、第12个限购的地方也一定会出现,不排除前文提到的重庆、武汉、成都这些热门城市。

焦虑:现在买不起 以后依旧买不起!

无论是房子限购还是汽车限购,我发现大家的收入永远像蜗牛一样增长,当房价涨上几轮之后,你和房子之间的距离就跟火星一样远。以前觉得使用公共交通环保又经济,还可以再等等,我还年轻......但当限购政策真正到来的时候,简直后悔死了!

拿成都的房子举例,成都以外的户籍想买房子的,需要提供成都单位缴纳连续24个月社保证明。想假离婚再买一套?不好意思,离婚一年内的,买房仍算二套房。一年之后,鬼知道会发生些什么。

海南省今年从住房限购再到汽车限购,这一系列举措的出台,无疑让焦虑的世界变得更加焦虑。既然海南可以这么操作,整个浙江可不可以呢?整个广东可以不可以呢?整个重庆市可不可以呢?

写在最后:焦虑的价值在于,你需要透支你的一切,为不确定的事情赶紧买单。所以你决定买还是不买呢?


zhangyu83625

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2楼

发表于 2018-05-17 17:32

屁大点儿的地方,整的挺多还