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一般新车磨合期需多久?

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发表于 2018-11-16 09:07

首先来说一下为什么新车有磨合这个说法,机械产品在刚生产出来的时候通常各个零部件之间存在细小的误差,并且表面都会是凹凸不平的(肉眼看不出来),这就需要零件之间的充分接触、摩擦、适应来消除掉这些问题,以提高车辆在各个环境下的使用要求,就像运动员在赛跑之前的热身运动,道理是一样的。

如果磨合好的话对车辆的寿命和经济性都有很好的帮助。

那么在磨合期就需要注意一些对磨合有帮助的事项:

一、磨合期第一阶段是最初的100公里,这可是最最重要的时期!这100公里内尽量要多换档,磨嘛,但别太剧烈的开要温柔驾驶,转速不要超过2200转,不要高速行驶,新车初驶阶段,不要跑高速,如果转速太高会对发动机造成负担,为日后用车体验埋下隐患。

第二阶段是在100公里到1000公里内,最高车速不超过80,转速不要超过2500转。

第三阶段是在1000公里到3000公里,车速不超过最高车速的80%,转速不要超过3000转,过了5000公里之后就可以去做首保。

平稳、匀速行驶、培养良好驾驶习惯

其实磨合不仅仅适用于发动机,变速箱也是要磨合的,这就是在前100公里之内勤换挡的原因,手动挡的车型相对来说会平稳一点,离合器踩到底换挡,然后再逐渐抬起就完成了一次换挡,但是要杜绝离合器踩一半去挂挡,此时不仅挡位非常难挂,并且对变速箱有很严重的伤害。

自动挡的车型尽量保持匀加速,不要一脚地板油走起,对变速箱来说负担也是很大的。

避免暴力驾驶,选择好点的用车环境

磨合期内不要走烂路,路况不好的地方尽量避开,选择路面质量好点的道路,来回颠簸会让整个车的负荷比较大,车漆也有被剐蹭的风险,对于车主来说是比较心疼的。

还有不要暴力驾驶,有些人开车比较急躁,总喜欢在起步的时候超越一条线上的“对手”,对于新车来说伤害是很大的,方向盘也不要打死要留点余量,对转向系统也有好处,更不要一脚重刹车。

车上不要装载过多的重物

车身越重油耗就越高,驮的东西多了消耗的体力就多 吃的自然就多,尽量不要长期放置重物在车内,而且不要长期坐满人,这会增加车辆的负担。

上面都说了机械层面的磨合,当然车是由人来开的,所以人和车的磨合也是非常重要的,拿手动挡车型来说驾驶员对于离合器和油门的掌握,比如说离合器高度,油门的灵敏程度,有些人喜欢离合器行程短点这样会方便;而有些人喜欢离合器行程长点,这样踩起来才知道是否将离合器踩到底,掌握好油离配合非常重要。

刹车感觉的磨合:刹车是不是灵敏,点一下就能刹住还是多用点力度才能刹住,时间长了之后这些都会让驾驶者形成一种习惯,对于车辆的性能更加的了解和熟悉,驾驶起来能达到人和车更高的配合。

胎压的磨合:长期习惯于一种胎压模式之后,如果胎压出现异常,胎压过高或者过低车主都能感觉到,这就是一个很好的人车磨合例子。

凡事不要过头就好,在使用车辆的时候不用太过于担心磨合的问题,如果太担心磨合问题,遇到紧急情况时不敢急加速或者急刹车对于行车安全性是有影响的,按照上面说的进行正常使用,其实就是对车辆的最好磨合。