每一个老司机

都有一个不堪回首的新手历程，

新手要做的就是尽快提高自己的驾车技能，

但是在成为老手之前，

新手还是要经历一段磨炼的。

说来也有意思，在老手司机眼里，

新手司机一眼就能被认出来，

因为他们开车的动作

就已经出卖了自己的身份。

一：坐姿

当你在路上看到司机两手紧握方向盘，身子坐得笔直，还有些许前俯的意思，这一定是新手。开车的时间越久，人就坐得越靠后，并且椅背也越放越斜，不会坐的笔直的。新手上路时会精神高度紧张，座位调整成直角并且靠前，目的是为了能增大自己的视野。

二：超车、并线时不打转向灯，经常急刹车。

很多车主都有这样的经历：好端端地开着车，忽然一辆车不打灯，毫无预兆地从斜刺里冲过来，可能是速度过快，又是一脚刹车，惊得你是一身冷汗。当你正欲发作准备超过去时，才发现对方双手紧握方向盘，目不斜视直盯前方——原来是一个新手。

不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的老毛病。老师傅再提醒一遍：打左转向灯时主要看左后视镜，打右转向灯时主要看右侧后视镜，车流拥堵时必须观察左右后视镜里车身两侧的情况。平时就应该多加观察周围情况，对车辆前后左右的状态都作到心中有数，以便变线或急刹车时为其他车辆留出应变余地，避免事故发生。

三：低速高档或者高档位低转速

由于新手在行车中缺乏换挡的意识，经常会出现低档高速或者高档低速的情况，可能自己不觉得有什么，但是，这种做法会影响发动机的寿命的。

车辆高档走低速虽然比较省油，但发动机长时间保持这样的工况运转会容易使发动机汽缸内部形成较多的积碳，汽缸内部的积碳太多，会导致车辆难以启动、发动机功率下降、加速无力等故障；而车辆低档走高速是会增大发动机各部件的磨损，而且会导致发动机噪音大、油耗高！

所以这两种驾驶方式都对车辆是不利的！驾驶不同的车辆时，一定要按照该车发动机允许的正常换档转速进行换档操作，这样对车辆的车况以及使用寿命都是有好处的。

四：不松手刹坡道溜坡

新手容易犯的一个错误就是冷启动开车时，忘记松开手制动。此举的后果是损耗车辆刹车系统，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶进就忘了松手制动。建议新手先养成“走车松开手制动、停车拉起手制动”的好习惯，把这个习惯培养成下意识的动作，是养成合理用车习惯的第一步。

五、拉着手刹就开车

新手司机手忙脚乱之中，非常容易发生这种情况。有些人车辆启动之后，忘了放手刹就开始行车，这样会加剧刹车盘片的磨损，再继续跑下去还有可能起火呢；而有些人不拉手刹就走，结果溜坡造成事故。

六、停车歪斜车头向内

停车场是最容易暴露新手身份的地方。那些把车停得歪歪扭扭并且还车头朝内的，多半是个新手。或许新手在马路上可以很好地掩饰自己的身份，但面对密集而狭窄的停车场，新手便头大了。由于不懂得判断两侧的车距，所以新手停的车要么让自己下不了车，要么让别人上不了车。有时候新手干脆偷懒，一头扎进停车位，但车头进入，不仅极容易剐蹭其他车辆，而且更是很难将车停正。

七、原地打方向

原地打方向盘这种情况在新手身上出现的比较多，毕竟新手经验不够丰富。在没有助力的车在原地转动方向盘要比行驶中多用力很多，因原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦,不是行驶中的滚动摩擦，自然要费很多力。现在的轿车一般都加装了转向助力装置，在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉。但是这样对轮胎和转向系统有很大的危害。

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我不是司机 是马路杀手