东风又添一战将！新车比路虎还霸气，或15万起，果断放弃汉兰达！

随着人们的生活水平不断的提升，如今的人们买一辆汽车已经是搓搓有余的了，很多低月薪的上班族也都有了自己的汽车，无论大小城市满大街都是汽车，不过当下的消费者在购车时比较注重的都是SUV车型，像是汉兰达、哈……

而我们今天的主角是一款比路虎好霸气的SUV车型，这款车就是东风启辰旗下的概念车型命名为——启辰THEX，新车预售价或15万起，这么亲民的售价上市后果断放弃汉兰达、锐界等车型，好不多说我们先来了解一下这……

而我们今天的主角是一款比路虎好霸气的SUV车型，这款车就是东风启辰旗下的概念车型命名为——启辰THEX，新车预售价或15万起，这么亲民的售价上市后果断放弃汉兰达、锐界等车型，好不多说我们先来了解一下这……

我想昨晚对于很多造车新势力们的CEO们都将是辗转反侧、难以入睡的一天。

为什么呢？就在刚刚，财政部、工信部、发改委等四部委联合印发了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，也就是19年补贴新政。就像咱们大家之前猜测的那样，19年新能源车补贴大幅退坡，且将一大批技术落后的车型清除出补贴目录，令地方财政捉襟见肘的地补也一并被取消。

我整理了和大家切身利益相关的信息点和时间节点，大家感受一下这次退坡的力度和强度！

我怕这个表在后台被压缩得看不清，在这里先整理一下关键信息点：

一、还有三个月，做个吃点儿小亏的的过渡期车主！

① 3月26日-6月25日（含当天）是过渡期，过渡期内是有地补的！但是，过渡期内的补贴也是截然不同的。

符合18年但不符合19年技术标准的，按18年标准的0.1倍补贴国补。

符合19年技术标注，但过渡期内上牌的，按18年标准的0.6倍执行。

具体的咱们算笔账，北汽lite初代目，也就是NEDC 150km的版本，18年一共能拿1.5万+0.75万，共2.25万的补贴；但它明显不符合19年技术标准（续航太低了），在过渡期内，它也就只能拿到2千出头的续命钱。

再算笔账，我长测的NEDC 310km的猎豹cs9 ev，18年能拿个6.75万左右的综合补贴，它也符合19年的补贴标准，在过渡期内，它能拿到0.6倍，大概4万出头的补贴。

也就是说，18年续航里程超过 NEDC 250km的纯电动车在过渡期内购买，还是能拿到数额不低的补贴的，虽然咱得多花1、2万块钱，但能在过渡期内把车拿下也算是聊以慰藉了，总比日后多花更多钱强。

大众纯电家族，亮相即凉凉

二、大众纯电家族，亮相即凉凉。相信我，这不是头一个，也不是最后一个。

新政中明确表示工况法下续航里程低于250km的车全面取消补贴。

很明显，这对于A00级小车来说是灭顶之灾。不光补贴取消了，购置税恐怕也要重新征收（最近的几批取消免征购置税的公告很能说明这点），除了续航大幅度升级和换代，活路基本上被堵死了。

在这里我想特别嘲讽一下一汽-大众，上汽大众和大众进口汽车，宝来纯电、朗逸纯电、高尔夫纯电亮相即凉凉，我从你们采用38kWh的电池组就猜出你们对中国的政策没有一点儿敬畏之心，自作自受，并不值得同情。

理想ONE，补贴更少了！

三、增程式电动车命运多舛 还需努力啊！

增程式车被划入了混动范畴，理想ONE等增程式的后来者们可要小心了。

18年本身对于增程式电动车来说是个好年头，被划归纯电动管理了嘛，美滋滋。

可天有不测风云啊，城头变幻大王旗，转眼间就被划入混动范畴了。

这下惨了，补贴只有可怜的1万块的，都不够给理想ONE交个全险和买脚垫的，不知道之前下小定的朋友会不会因此退订啊？

对了对了，在几个新能源车友群中，我还看到了几个很有意思的问题，不禁感叹人民群众的智慧是无穷的，在这里一起与大家分享一下：

① 补贴少了，二手新能源车会涨价吗？

我觉得不会，老车卖掉了，就意味着需要花更多的现金，拿更少的补贴去买新车，人家凭什么卖啊？大家都不傻~

再说了，就算铁了心想卖车，新能源二手车大多数心里都没底，换言之购买欲望低，新政对二手车市场的刺激作用不会太大的~

② 啥时候买车最划算？

当然是赶在过渡期内把车办完了最划算了，退一万步讲，咱起码得把销售合同签死了，免得4S店反悔。

对了，需要提醒您，最近新能源车肯定要迎来一波加价热潮，放心，加价的幅度肯定不会太多，以促进成交、制造热销气氛、让你心里着急为主的那种加法，大家越早去买，越早得到实惠。

③ 19年新政对插混友好？

不谈牌照政策就说对xx车型友好的说法都是耍流氓。

再说了，过渡期中插混就算能拿0.8倍，也不过最多拿个1.76万，过渡期后也不过拿1万，对于购车成本来说杯水车薪，从根儿上就没什么吸引力，也就没什么友不友好可言了。

④ 造车新势力要死了？

可以预见的是，过渡期前拿不出像样产品的造车新势力会死掉一大批，就算19年不死，还有2020年补贴完全退坡在等着呢，活下来的绝对不多。

已经购买了的新势力车型的朋友们，我友善地提醒一句，要是您购买车型的车企倒闭，无法提供后续保养、升级维护，这车啊，搞不好就是一堆破铜烂铁，二手车卖不出去，自用也觉得心疼，持续的盈利能力和推陈出新的能力是很关键的！

⑤ 哪些车型过渡期内受影响不大？

前面咱们算过，现在在售的NEDC 300km以上的纯电动车受影响不大，400km更好，500km更更好，总之一句话，过渡期内，尽可能买预算内续航里程长、质量可靠的那一款，哪怕多花点钱呢！

滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。

是非成败转头空。

青山依旧在，几度夕阳红。

白发渔樵江渚上，惯看秋月春风。

一壶浊酒喜相逢。

古今多少事，都付笑谈中。

良药苦口利于病，补贴这事儿本身就是一个劣币驱逐良币的恶性循环，早点儿断奶对于当下或许是极坏的，但对于未来一定是极好的，大浪淘沙下能留下的才是真正能决胜未来的。

同志们别忘了，咱们还有个美国同行在上海日夜兼程地建设着自己的工厂呢！共勉！

这款名为启辰THEX的车型在颜值上非常的科技未来感，超大尺寸的进气格栅称U字形的布局，内部中网采用了网状型布局，车标LOGO尖锐的设计搭配上贯穿式的灯组布局，一直延续到左右两侧的尽头，使它看上去辨识度……

车身侧面非常的庞大，尤其是设计有进气口的部位满满的未来感，22英寸的铝合金超大轮毂布局，饱满流畅的车身腰线贯穿了整个侧面连接尾部灯组相呼应，悬浮式的车顶也是现如今比较主流的设计元素，尾部贯穿式的灯组液……

此外，新车定位在中型SUV车型，对标车型也有汉兰达、锐界、昂科威、冠道等车型，它的车身尺寸数据为4892/1824/1746mm，轴距为2824mm，尺寸上相比汉兰达没有什么很大的差距。