当前位置:网站首页 > 论坛首页 > 雷克萨斯LS

点击:  |  回复:1

雷克萨斯LS论坛 > 不用等到后天!22款将亮相新车提前看

toyuta

高级技工
积分:219 (0 精华帖)
帖子:73 帖 | 73 回
注册:2019年04月10日
来自:
爱车:
1楼

发表于 2019-04-15 14:31

不用等到后天!22款将亮相新车提前看

2019年4月,上海车展即将拉开帷幕,咱们皆电也准备提前去到场馆探一探究竟,不少重磅车型的身影早已被咱们收进囊中。下面马上奉上本届上海车展探馆直播,抢先预览车展上的重磅新车。

丰田威尔法双擎


还没进馆,第一个就是就是丰田威尔法双擎(混动版)的海报图!

Vellfire与埃尔法为孪生车型,由一汽丰田引入国内,二者仅在前脸和尾部造型上有明显差异。未来加价30万购买的百万面包车终于多了一个新选择。

当初Vellfire是为了吸引日本年轻的家庭用户而诞生,在设计方面更激进和注重时尚。实际表明丰田推出Vellfire是无比正确的,在日本市场,Vellfire的销量比Alphard埃尔法还要多20%。


在最新款的Alphard与Vellfire上,二者出现了踩过界的事儿。本来注重豪华的Alphard却推出S运动版来讨好年轻人;而风格激进的Vellfire则有张扬个性的Z版和比较收敛的普通版。两款车窝里斗,同时也增加了各自受众购车的纠结程度。但按照丰田中国的玩法,应该只会在国内推出普通版。


话说丰田官方引进国内的埃尔法一直都是高配汽油版车型,目前在售的是Executive Lounge(3.5L)车型。而据一汽丰田经销商透露,未来在华销售的Vellfire威尔法双擎搭载的是由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统,并且标配E-Four电控四驱。

奇瑞新能源eQ1


接下来看看板车上的新款奇瑞新能源eQ1,新款奇瑞eQ1整体外观与现款车型相当,仅在细节处进行微调,而有关该车的动力系统信息则暂时未曝光。


前脸相对现款车型最大的不同有亮点,一是在下格栅两侧区域加入了LED日渐行车灯,二是车标的底色更换成蓝色,更能彰显其作为纯电汽车的身份。除此以外,前脸仍然采用了与现款车型类似的“X”型设计,颇具时尚感。


至于侧面,双腰线的设计营造出较好的立体感,其中一条腰线从A柱直接贯穿至尾部。另一方面,新车采用了双色车身的设计,更加符合年轻消费者的需求。至于车尾,大面积的塑料包围营造出个性、紧凑的车尾观感,而塑料包围的采用,也在停车时起到了防剐蹭的作用,将微型车停车方便的优势发挥到极致。


关于动力系统,奇瑞新能源方面暂未公布详细信息,作为参考,现款车型搭载了一台最大功率30kW(41PS)的永磁同步驱动电机,最大扭矩120N·m。电池方面,搭载一块容量为38kWh的三元锂动力电池,NEDC综合工况续航里程为301km。

艾瑞泽5e


就在不远处我们也拍摄到了艾瑞泽5e,新车外观变化不大,依旧延续了奇瑞新能源家族是设计,细节调整,让我们一起提前了解一下吧。


在外观方面,艾瑞泽5e 450采用奇瑞新能源家族式前脸造型,封闭式的前脸设计彰显了新能源汽车额度身份,大灯钢琴烤漆装饰连接,更显质感。车身为“俯冲式”腰线造型,有效降低风阻,新车还采用了16寸亮面铝合金轮毂。


在内饰方面,新车全液晶仪表盘,同时,采用了和此前艾瑞泽5e 450一样升降换挡旋钮,中控配备10英寸高清大屏。探馆新车的内饰采用的双色,颜色舒适,很欧质感。


动力性能上,动力方面的信息要等到车展开始才能揭晓,但是我们参考此前的艾瑞泽5e 450。艾瑞泽5e 450搭载53.6kWh以上的三元锂电池,实现NEDC工况续航达到401km。

比亚迪宋Pro


然后更重磅的是!我们抓到了一台野生的比亚迪宋Pro!虽然还处于保密状态,车身外观大部分被覆盖,但我们仍然能通过车身轮廓及轮毂logo分辨出这就是宋Pro。


车尾标识同样显示了宋Pro的车型信息,“4.7s”的尾标预示着这款新车将会拥有强劲的动力性能。


从现场图片看,新车内饰细节与此前官方发布的内饰官图相一致,悬浮中控设计采用12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad,电子档把也出现在实车上。


在此之前,比亚迪官方宣布,旗下全新五座SUV——SA2正式定名“宋Pro”,并且发布了新车官图。参与宋Pro设计的有比亚迪首席设计总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger)、前法拉利外饰设计总监欢马·洛佩慈(JuanMa López)以及奔驰内饰设计总监米歇尔·帕加内蒂(Michele Jauch Paganetti)。

什么时候揭开面纱?上海车展正式报道见!

宝马Vision iNEXT概念车


然后咱们换换口味,看看欧洲大佬们怎么玩转新能源——宝马Vision iNEXT概念车。新车将作为一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车,展现了面向未来的前瞻设计和尖端科技。


外观上,宝马iNext将宝马传统的“双肾”横向中网更改为了面积更大更宽的垂直设计,而这个新的中网风格我们在此前宝马VISION NEXT 100概念车以及宝马iX3上都有见到过,也说明了这个新的设计造型将会成为未来宝马电气化车型的代表元素。


来到侧面,宝马iNEXT也采用了摄像头的形式来取代传统后视镜,不仅美观,而且极大提高了空气动力学。此外,该车取消了传统的B柱设计,增强了车内透光性,轮毂方面,装配有全新造型设计的五幅轮毂,科技感十足。


尾部部分,新车的尾灯非常有特点,其采用了LED导光带的式样,尾灯面积非常窄,此外,车辆保险杠上有类似导流口的造型设计,而保险杠底部还配有蓝色的导光带装饰。


内饰部分,宝马iNext采用了全新内饰设计(终于没有套娃了),整体风格追求极简精炼的扁平化设计,一个硕大的超宽多媒体中控贯穿中控,并且取消了其他所有物理按键。此外,该车还装配有一个矩形方向盘、一个似乎漂浮的数字仪表盘、全景玻璃天窗,中控台似乎也用木头饰板覆盖。

动力部分,官方暂时还未透露具体规格,但是可知道的是宝马正在为iNext开发多种电池组,电池容量从60kWh到120kWh,续航里程最少为450km,最大可至700km;而电动机也同样采用多种形式,功率从98kW(134PS)到326kW(443PS),以及高达588kW(800PS)的三电机版本。除了高科技动力总成,iNEXT还将拥有L4级别的自动驾驶系统。

雪铁龙AMI ONE概念车


然后看看更奇葩的——雪铁龙AMI ONE概念车,之前已经在2019日内瓦车展上完成首发,这是一款专供城市移动出行服务的产品。

外观方面,新车非常小巧可爱,橙黑双色车身很具活力。车身整体来看,其前后轮基本上就位于车头与车尾,因此前后悬基本为零,通过性得到很好的提升。前脸方面,双线式LED头灯和车头的双饰条相衔接,设计感十足。尾灯组设计则与前灯组相呼应,带来很好的整体感。


花瓣式轮毂、可开启式软顶、可解锁车辆的车身二维码、两侧车门反向开启等设计都使它看起来像是一台来自未来的车。车身尺寸方面,这款概念车的长宽高仅为2.5/1.5/1.5m,是名副其实的微型车。


与橙黑双色的外观截然相反,新车的内饰采用了蓝白配色设计,驾驶位配备了极具未来感的方向盘、简洁明了的液晶仪表盘,换挡机构、一键启动按钮、灯光控制、扬声器等均集成在方向盘右侧,因此中控区域似乎得到释放,仅需担负储物的用途。新车的座椅采用了特殊材质的镂空设计,乘坐感受与如今的皮质、织布座椅将有很大差别。

动力方面,新车将采用纯电驱动,不过车辆的极速仅为45km/h,续航里程为100km。据悉,AMI ONE CONCEPT量产版推出后可作租赁用途,定位人群是16岁以上的消费者,且无需持有驾照(具体需依国家法规而定)。

奇瑞新能源瑞虎e


没错!又是一台奇瑞新能源!探馆团队提前拍摄到了新款奇瑞新能源瑞虎e,该车为奇瑞新能源2019年全新战略车型,NEDC标准下综合续航里程为401km。

toyuta

高级技工
积分:219 (0 精华帖)
帖子:73 帖 | 73 回
注册:2019年04月10日
来自:
爱车:
2楼

发表于 2019-04-15 14:42

新车采用了双色车身的设计,更加符合年轻消费者的需求。至于车尾,大面积的塑料包围营造出个性、紧凑的车尾观感,而塑料包围的采用,也在停车时起到了防剐蹭的作用,将微型车停车方便的优势发挥到极致。