当前位置:网站首页 > 论坛首页 > 故障交流

点击:  |  回复:2

故障交流论坛 > 吉利帝豪电瓶报废 车辆无法启动

薄荷

高级技工
积分:306 (0 精华帖)
帖子:140 帖 | 26 回
注册:2015年07月06日
来自:
爱车:
1楼

发表于 2019-04-15 15:45

吉利帝豪电瓶报废 车辆无法启动

事情是这样的,清明前一天晚上9点开始回老家,你们也知道那天高速堵车堵成狗,好不容易凌晨1点左右找了个最近的高速出口,打算走国道省道回去,刚下了高速找了个加油站上了个厕所,回来车子就打不着火了。打电话给吉利全国客服,说是可能电池没电了,我就想这车才1年多点啊,新车啊,又不是三四年的车,怎么就这么快就电池没电了呢?当时顾不得这么多了,马上找人搭电,但是凌晨1点钟,而且是清明节当天,招不到人,好不容招到人了,也等到了3点多才有人过来搭电。搭电的师傅弄了差不多1个多2个小时,都搭电不成功,没辙了,最终叫了拖车。又等,等到凌晨6点,才有拖车过来。一天一夜没睡觉,而且外面还下着小雨,车窗关不了,只能在车里守着。当时天气又有点冷,又多蚊子,那滋味,真的爽。幸亏旁边还有个加油站服务便利店,还能进去买点水干粮补充一下能量,不然如果在野外郊野,真的不知道咋办。8到了4S店,等到9点开门,师傅检查之后说是蓄电池不行,需要更换电池,我说为什么搭电也不行呢?师傅说这电池已经完全报废了,搭电都没用了。我说这新车才一年啊,两年不到,这么快就电池报废了。4S店说电池只质保1年或者2W公里,很不巧,我就是刚刚过了一年,刚刚过了2W公里,真巧!我说能不能索赔,4S说已经超过官方规定的1年质保时间了,没法索赔。当时我经过一天一夜没休息,已经没心情理论了,想着赶紧修好开车回去,不然还能咋办,不修车就没法开车回去了,最终换了电池花费了742元。总的来说,吉利的4S店工作人员服务还是可以的,当时凌晨我的车打不着火的时候,也是4S店的工作人员指导跟踪的,包括检测更换电池,效率也很快,除去过保收费无法索赔这个官方规定之外,其他的服务还是到位的,这里要给4S工作人员点个赞。换完电池回去之后,我打电话给吉利全国客服投诉,投诉你们吉利的车子为什么电池这么快就报废了,才一年多点的新车,然后吉利又把问题推到当时的那个4S店,4S打电话过来解释说投诉转到他们那边了,我说我没有投诉你们4S店啊,我只是投诉吉利官方的质量问题,我也不知道。反正现在也打过吉利的全国电话投诉了,没结果。经过这件事情,我本人对吉利汽车的质量很担忧,很失望,你说一个新车的零件,刚刚过保就报废了,这么巧?然后我又翻看了一下吉利的官方保养手册推荐更换零件周期,蓄电池是3-4年更换,呵呵,多大的讽刺啊。再看了一下三包明细里面,分开写着蓄电池质保12个月2W公里,那么请问为什么又要写整车质保3年10W公里呢?买车的时候不会说储电池质保只保修12个月,卖车的只会说整车质保3年10W公里,这文字游戏啊。再看到变速箱项目,原来自动变速箱只质保6W公里,手动变速箱却质保15W公里,呵呵,宣传的时候却宣传变速箱质保15W公里,这话没毛病!经过这次事件之后,感觉买吉利车要做好两个准备,第一个是准备车子零件过保即坏的准备,第二个准备是零件坏之后要自费。现在投诉吉利官方,请求退还当时更换蓄电池的费用以及精神损失费。

车轱辘

学徒工
积分:1 (0 精华帖)
帖子:0 帖 | 1 回
注册:2018年11月14日
来自:
爱车:
2楼

发表于 2019-04-17 14:35

蓄电池属于易损易耗零件,保修期比较短。

ydj余

学徒工
积分:2 (0 精华帖)
帖子:0 帖 | 2 回
注册:2019年04月26日
来自:
爱车:帝豪
3楼

发表于 2019-04-26 22:20

同是新车一年电池出现楼主问题,搭电也搭不进,显示电子驻车系统故障,防伪认真失败。投诉三天没结果,对吉利已经无语,后悔买这车。我新车还经常出现电子驻车系统故障,当时工作人员让我重启就好,我现在算是明白了