消费水平的提升让很多购车的小伙伴将眼光瞄向了中级车，对于紧凑型A级车已经不屑于顾，从4月份轿车销量Top10来看，雅阁已经成功冲进NO.5，帕萨特冲进NO.7，不得不承认消费者的购买力，也不得不承认中级车的魅力。不过也有很多小伙伴对于这些销量靠前的车型不屑一顾，销量好很有可能就是街车的感觉，对于追求个性化的他们，更看其中其他类型中级车。

那么，抛开那些主流的雅阁、凯美瑞、迈腾帕萨特之流，我们在选择中级车的时候是否还有别的选择呢？有肯定是有的，而且并不比雅阁、凯美瑞、迈腾帕萨特这些车型差。

NO.1 马自达阿特兹

作为马自达旗下的王牌车阿特兹，也就是马6的继承者，在20万这个价位水准中，论操作性阿特兹称第二，没人敢称第一，别看阿特兹是搭载的6AT变速箱，但是凭借马自达独特的调校方式，使的阿特兹拥有过人的实力，在操控性上首屈一指，此外凭借其魂动红的颜值，同样是不输任何车型，甚至在颜值上无人可及，连雅阁、凯美瑞都自叹不如，尤其是即将换代的全新阿特兹将上市，不出意外再次掀起市场热议。

NO.2 标致508L

标致508L是2019年引入的全新车型，算是标致目前最顶级的旗舰车型，运用了标致的多项技术，对于国产车，标致508L还进行轴距加长，很是符合国人的口味，此外15.97万起步价，再一次刷新了中级车的定价标准，号称最便宜的中级都不为过，在底盘上更是闻名全球，发动机变速箱也是配合十分默契，1.8T+8AT堪称黄金组合，除了法系车的口碑不如竞品以外，单轮单一车型，标致508L还是无惧任何竞品，当然呢，选择这辆车依然需要接受法国人的小固执。

NO.3 别克君威GS

美系车虽然不如日系、德系在国内的威望，但是总体来看依然不差，尤其是别克的旗舰车型别克君威，尤其是君威GS版，虽然在操控性上不如阿特兹，但也是数一数二，尤其是有不俗动力，在马力上是目前中级车最强的，最大功率是261马力，峰值扭矩为350N·m，比天籁2.0T可变压缩比都要强，如果你是一个对动力有特别需求的年轻人，别克君威GS能满足你。

NO.4 吉利博瑞GE

最后这款车我给出的吉利博瑞GE，也是自主品牌，博瑞GE作为国产最美中级车，整体实力并不比合资车差，虽然GE版是一台1.5T三缸机，但是凭借48V微混，带给消费者极佳的乘车环境，在静静谧性上首屈一指，而且极为省油，百公里油耗在5.8L，此外自动驾驶这一块也是非常好用，与沃尔沃同款，备受消费者推崇，售价上也是最低的，13.68起步价。

如果你嫌弃雅阁、凯美瑞迈腾之流，不妨试试以上的四款车型，每一款都有其奇特的魅力，阿特兹胜在操作性，人马合一真不是盖的；标致508L则胜在时尚前卫性，1.8T+8AT也是黄金动力组合，战斗机舱式内饰可圈可点；而君威GS则给你同级别中最强的动力，提速感很强，随时都能感受推背感；最后的博瑞GE则更多的是舒适性与经济性，劳累一天待在车内体验静谧的乘车体验也不失一种享受，而且在定价上更低。