目前一汽丰田销售的RAV4荣放还是2013年上市的车型，历经6年时光，凭借过硬的质量和均衡的性能俘获了众多消费者。然而随着竞争对手日益强大，RAV4在车市中也渐渐失去了热度，因此将海外版最新的RAV4引入，成了一汽丰田最紧要的任务。据悉，全新一代RAV4荣放将于2019年的10月上市，而CR-V在30万内紧凑SUV市场的好日子恐怕就要结束了。

基于TNGA-K平台

和亚洲龙、卡罗拉、奕泽一样，全新的RAV4也是基于TNGA架构所打造，而TNGA给丰田车型带来的进化是有目共睹的，我们也有理由期待RAV4的提升。目前海外版的RAV4共有三个版本，分别是豪华版、运动版、越野版，而国内暂无这款越野版量产的消息。

全新RAV4的外形源于丰田FT-AC概念车，相比前代车型整体风格变得更加硬朗，线条更为立体，轮拱更加突出，轮毂的造型也偏向运动。侧面线条相比现款RAV4更加平直，车窗上扬，令车身有俯冲感。

内饰方面，RAV4采用了悬浮式中控屏，和新款卡罗拉类似，仪表盘也多了一块液晶显示屏。整车饰的工艺和用料得以提升，座椅的乘坐舒适度也则到集成，依然有大沙发的质感。

共享凯美瑞动力

全新RAV4动力方面可以参考目前在售的凯美瑞，两车会共享一样的动力总成，燃油版提供2.0L、2.5L两款发动机，传动匹配CVT变速箱。

作为一款城市SUV，全新RAV4也配备了全时四驱，通过动态扭矩分配系统，前后轮在越野时的扭矩分配可达到50：50。

双擎版油耗低至4.6L/100km

和燃油版一并上市的还会有RAV4双擎版，后者直接终结了CR-V混动在细分市场上的垄断地位。双擎版与燃油版车型外形基本一致，区别在于采用了代表新能源的蓝色丰田车标以及尾部的“HYBRID”标识。

动力方面，RAV4双擎版搭载由2.5L汽油发动机+电机组成的混动系统，其中发动机最大功率131kW，电机功率则为88kW。作为E-Four电控四驱系统的组成部分，放置于后桥的电动机最大功率50kW。与之匹配的是E-CVT变速箱，目前从工信部的申报信息上，双擎版的油耗申最低仅为4.6L/100km。

广汽丰田也有一款RAV4

日系车一贯擅长双车战略，丰田在卡罗拉/雷凌，奕泽/C-HR上的尝试也初见成效。因此也有消息表明，广汽丰田在不久后也将推出自家的RAV4产品，是否会采用更为硬派的越野造型，我们不妨拭目以待。

我就默默的看着你们，哈哈，看好戏哈，但不买