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真正懂车人的选择,19万就带全时四驱和2.5L自吸,操控比A4L还好

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发表于 2019-10-14 10:24

随着网络信息的发展,现在懂车的消费者是越来越多,往往盲目选车的消费者也随着减少。这也导致了一些售价虚高,配置简陋的车型在市场中显露原型,于此变得越来越不好卖,甚至逐渐处于市场边缘。而一些品质好,性价比高的车型,这在市场中变得越来越好卖,销量也是逐渐上涨。随之而来的便是对于品牌的追求,曾经属于一线地位的BBA,现今也还是那么的受欢迎,近年来本田、雅阁、日产这三大品牌便是凭借着品牌效应以及产品实力,在市场中是越来越受欢迎,反而曾经高光的法系、韩系等车型在市场中却是越来越不吃香。

 

雅阁、凯美瑞等车型在市场中是越来越热销,而由于市场逐渐变得多元化,一些优秀的车型往往会被忽略,在B级车市场中就有着一款被忽略的车型,这款车也是来自日系品牌,其本身的实力一点也不比雅阁、凯美瑞差,往往懂车的人会选择它,这款车便是斯巴鲁力狮。斯巴鲁对于国人来说虽然是有所了解,但是大部分消费者并不太熟知,毕竟在中国市场是一个小众品牌,随着玩车一族的人越来越多,斯巴鲁这一名号也是逐渐流入了国内市场。19款力狮在国内的售价区间为19.30-23.70万,并且还是保留了原滋原味的进口方式。

 

 

只有在提起三菱EVO的时候,才能够想起其一生之敌斯巴鲁STI,因为可以说这两款车构成了日系高性能街车的时代。而作为1953年由业株式会社( FHI )成立的旗下专业从事汽车制造的一家分公司,斯巴鲁其实在日本本土和美国都非常的受欢迎,进入国内市场后反而成为了小众品牌,这主要还是由于中国的市场行情所致。斯巴鲁和在中国市场发展多年的日系品牌铃木一样非常的具有个性,只是定位不符合现今中国消费者的需求,而逐渐成为了小众品牌。其旗下也是拥有着像森林人、斯巴鲁XV等诸多优秀的民用车型,而斯巴鲁力狮便是斯巴鲁在B级车市场的一款主打车型。

 

 

由于是纯进口车型,斯巴鲁力狮本身并未有进行中国本土化的改造,该车拥有4815*1840*1500mm,轴距2750mm的尺寸参数,和以空间优秀的雅阁(4893*1862*1449mm,轴距2830mm)相比,斯巴鲁力狮确实具有略微的劣势。但是,从实用的概念来说,斯巴鲁力狮的实际表现已然是够用,178cm 的人坐进前排驾驶位,头部空间有一拳的余量,保持前排座椅不变坐进后排,虽说没有雅阁那样的宽敞,但是头部空间也是拥有将近一拳的余量,腿部空间则是将近两拳。载物方面斯巴鲁力狮后备箱的容积为506L,后排座椅按比例放倒后也能够进一步扩展。从整体的实际表现来看,斯巴鲁力狮的驾乘空间算是B级车的正常水准。

 

 

而斯巴鲁力狮吸引热爱它粉丝的原因便是该车的技术层面,毕竟号称"东瀛保时捷"这一称号不是白来的。该车搭载了一款2.5L水平对置自然吸气发动机,水平对置发动机重心低振动小、功率损耗小,效率非常高,而且驾驶感受和操控要强于搭载一般发动机的车。与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟7档),19款车型也是满足国六排放标准,这套动力总成拥有最大功率129KW(175PS),最大扭矩235N.m的动力参数,虽然账面数据上是比不过1.5T的雅阁,但是动力储备是雅阁不能够比拟的,这也是大排量自吸发动机为什么拥有那么粉丝为之着迷的原因。驾控方面斯巴鲁力狮底盘采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬架,并且全系标配斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四驱系统,使得力狮的操控性和可玩性是连奥迪A4L都比拟不了的。

 

 

而作为一款以操控著称的B级车,斯巴鲁力狮的安全性在以严格著称的美国公路安全保险协会"IHS"的碰撞实验中,获得了"IHS"2018年度最高的评定,安全性也是非常的值得信赖。再加之其19.30-23.70万以及纯进口的品质,成为了最具个性的一款B级车型,也难怪真正懂车的人才会选择它。而这车水平发动机维修过于麻烦以及维修较为昂贵,也使得许多消费者不得不放弃这款车型。