在这个年关将至的“购车季节”，有什么十万块左右的SUV值得买呢？

缤越

在小型SUV这个级别，缤越的关注度一直非常高，月均销量长期都在万辆以上，消费者对这款于去年10月份上市的吉利新车型还是比较认可的。

外观年轻有活力：

缤越主打年轻化，更有活力的外观是它的主要卖点之一。与之前吉利的小型SUV不同，缤越不但更有设计感，整体外观给人的感受也更高级。它的车身尺寸在小型SUV中算是比较大的，侧面还采用了悬浮式车顶。运动版的缤越车尾造型更夸张，尤其是上方的扰流板和双边共四出的排气。

内饰用料实在：

内饰造型偏向简约风格，带状屏的使用让车里看起来比较高级。用料方面也有着优于同级的表现，中控台采用了软质材料，配合拉丝铝面板不会感觉车里沉闷，装饰效果不错。

动力强：

缤越除了最低配车型使用的是1.0T涡轮增压发动机之外，其余车型匹配的都是1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱。最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，这个数据对于一台小型SUV来说绝对是富裕的，官方0-100km/h加速时间只有7.9秒。

对于动力性，车主的反馈普遍都很好。提速很快，油门踩深一点，推背感比较强。平常用普通模式，省油；运动模式适合走高速，超车轻轻松松。

油耗水平适中：

车主反馈的平均油耗大概8L左右，其实算是适中水平。但具体油耗和个人开车习惯关系很大，且缤越的动力水平比较好，所以车主对缤越的油耗表现是持比较宽容的态度，大部分甚至表示油耗低。

毕竟鱼和熊掌不能兼得，有突出的动力输出能力，那么在节油方面表现稍逊一些是完全可以接受的。

主要缺点：

1、配置不够贴心，后排出风口的缺失我觉得很遗憾，应该考虑下后排乘客感受；

2、乘坐空间不错，但后备厢的容积相当有限；

3、悬架调校硬；

4、风噪比较大。

优惠水平：

现在的优惠水平在八千元左右，以主销车型之一的【260T DCT骑士 国VI】来说，全车落地价在十万出头：

点评：缤越就是一款家用的代步车，只是它的目标消费群体更年轻一些。在小型SUV这个市场，与竞品相比，缤越的优势在于更强的动力系统和高品质的内饰。不得不说缤越性价比很高，质感、配置、个性以及动力都聚集了，对于一款十万左右的SUV，就算没有这八千块的优惠也值。

捷达VS5

捷达自9月份推出首款车型以来，累计销量已接近4万辆，其中紧凑型SUV VS5累计售出超3万辆，妥妥的明星产品。

很“大众”的外观&内饰：

捷达VS5则基于大众旗下西雅特Ateca打造，不过在设计上有所创新。多边形大灯和左右两侧的雾灯有一定设计感，整体风格上可以看出厂家希望走年轻路线。

内饰也不用多说，大众系买菜车的内饰风格大家都了解。

乘坐空间不错：

VS5的前后排空间都表现不错，身高1.8米的乘客也能有不错的头部和腿部空间，对于家用车来说，这个特点很有意义。

作为核心卖点的动力系统：

动力方面，1.4T发动机搭配6AT，虽然变速箱挡位不多，但这确实一个比较务实的组合，适合家用。发动机最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m，这个数据我们已经非常熟悉了。驾驶感受方面，它与我们熟悉的大众车型非常相似，易于上手，驾驶比较轻松。

还有个很重要的点，就是这台车诞生于MQB A1平台，与奥迪Q2L、一汽-大众探歌同宗同源，因此在核心技术、核心三大件的应用上保障了一致性和相同性能。

主要缺点：

1、质感相对廉价，仪表台等多处位置，都硬梆梆的；

2、全系减配了后排空调出风口；

3、后排中间地板凸起大；

4、1.4T和6AT没有1.4T和7速DSG的匹配好，平顺性要差一些，油耗也要高一点。

优惠水平：

说真的，现在还没什么优惠，但也足够实惠。比如全系我最推荐的【260T DCT骑士 国VI】来说，全车落地价也就在十万出头：

手动悦享版在丐版的基础上再增加7000元就可以买到，升级的配置很丰富，18英寸轮毂、前排侧气囊、仿皮座椅；增加了驾驶疲劳提示、无钥匙启动、无钥匙进入、前倒车雷达、倒车影像、感应雨刷等主要功能配置，所以这波升级不亏，既经济又富有驾驶乐趣，个人觉得是全系性价比最高。

点评：如果你把捷达这个品牌看做“平价大众”的话，这意味着，大众车型1.4T长期以来的价格门槛，直接降低了3-4万元。所以“事业未成、上有老下有小、向往德系、但没什么钱、对品牌不较真”的青年们，这台“德系出身但只卖白菜价”的车，不想开回家过年吗？

名爵ZS

不同于名声在外的名爵6，名爵ZS没有那么强的性能光环，所以很多人可能都对这台车没有了解。实际上它在小型SUV领域里是很热销的一款车型，11月还卖出了14167辆的好成绩呢。

外观年轻：

新款走的是高颜值加运动化的路线，很明显是为年轻用户而来。整体设计很年轻，运动气息很足，但也不会过激，应该是比较讨喜的。

动力系统可“运动”可“居家”：

新款ZS搭载1.5L和1.3T发动机，其中1.5L发动机最大功率120马力，峰值扭矩150牛·米。1.3T三缸发动机最大功率163马力，最大扭矩230牛·米。1.5L车型匹配5速手动和CVT变速箱；1.3T匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。

NGC 1.3T 涡轮增压发动机，相信有关注汽车的人都还是挺熟悉的。这款发动机是和通用同平台打造的，和此前搭载在别克GL6、阅朗和英朗上的是同一款。零到百公里加速表现和采用1.5T发动机的本田缤智表现相当，而与同样搭载了1.3T发动机的雪佛兰创酷相比，还要略好一点。

1.5L车型就谈不到驾驶感了，但日常使用也是足够的，预算不太多的情况下，1.5L车型才是居家过日子的首选。

支持L2+级自动驾驶：

MG PILOT L2+自动驾驶系统集成了ACC自适应巡航、LDW车道偏离警告、带骑行人保护的自动紧急制动AEB-Cyclist等驾驶员辅助功能以及L2级自动驾驶技术。

现阶段的L2级别自动驾驶最大的意义是给驾车人提供比以往更高的便利性。但我们的预算只有10万左右的时候，就没必要追求这个了。

主要缺点：

1、悬架偏硬，路况不好的时候颠簸严重；

2、内饰异味重；

3、后排中间没有扶手；

4、风噪和胎噪明显；

5、内饰质感廉价。

优惠水平：

现在优惠幅度不大，但十万出头也可以落地我推荐的【180DVVT 自动Lite】：

Lite版本相比Base车型增加了7000元，配置上增加了很多舒适和便利度，像全景天窗、无钥匙进入和无钥匙启动以及皮质座椅在这个配置上就出现了，对于选购不到10万元SUV的消费者而言，这个配置足够使用了，CVT车型还多了后排出风口，很划算的。

点评：我觉得新款ZS的进化方向是对的，外观迎合潮流趋势，动力摒弃不足、补全短板甚至拿到最新技术，适时引入L2级别驾驶辅助……对于兜里钱不多，但又对新鲜技术抱有憧憬的年轻人来说，十万落地这么一款实用又新潮的SUV，真的相当划算了。