刚过保十几天，在高速路下道后车辆失去动力，车速突然降到20以下，并提示“变速箱处于紧急模式，但可以继续行驶”，后拖车到4S店，经4S店将故障数据发给厂家后诊断为“机电控制单元故障”，需自费更换或维修。一直定期在4S店保养，也没有出过事故，作为非消耗品的变速箱机电控制单元就毫无征兆的故障了？完全无法理解为什么大众变速箱这么脆弱，还不如国产车的质量，就这可靠性怎么办？我原本打算开十万公里的，现在6万公里就坏了，谁能接受？

    我们群里这个问题遇到的车主有好几个，都是机电单元过保就坏，难道厂家生产的配件只够用到质保期的？现在4S店告诉我要一万多自己换，这个价格已经到这辆车的十分之一了，这也太贵了。如果是三四千块我也就自己花钱修了，可是这个价格太贵了，我完全无法接受。我今天在车质网上也看到了这款车的投诉，变速箱占绝大部分，和我有同样机电单元故障的车主更是不少，厂家是不是应该召回？现在我们都超过质保期了，厂家和4S店总不能指望我们这些出保的车主换机电单元挣钱吗？如果厂家不召回一口咬定是我们车主使用不当造成的，那么请厂家拿出使用不当的证据，否认我们不可能接受这种说法！！

同样，“变速箱处于安全运行模式”，只有2档啦

怎么解决的

刚过保我的也坏了

我的也是 投诉无门啊

大家去国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心投诉