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用车心得论坛 > 经验之谈言之有理 浅谈快走沙慢走水背后的“科学依据”

活塞789

高级技师
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发表于 2020-09-16 09:37

经验之谈言之有理 浅谈快走沙慢走水背后的“科学依据”

在许多“老司机”口中总会听到这么一句话,那就是“快走沙慢走水”,越野圈更是严格遵循着这一宗旨。虽然这句话是流传下来的经验之谈,但背后确实是有它的道理,简单理解并不难,不过要想了解原理并熟练操作,可就不是那么简单的了。

沙地行驶,无论是沙漠还是积沙路面,都应当保持适当的车速,不可遵循“慢行”原则。沙地附着力极低,而且非常容易陷车,因此保持适当的速度使轮胎保持一定转速,对于避免陷车很有帮助。这里所说的快并非是一味的踩油门,而是稳住油门,让发动机时刻保持适当转速。因为沙子的阻力很大,因此稳住油门的核心其实就是对抗沙子带来的阻力,另外就是提高牵引力,使车子始终有一个向前的力。沙漠行驶中,刹车是一定要避免的,由于沙子阻力大,因此合理控制油门,完全可以起到减速的目的。

另外如果是在沙地行驶,也应该尽可能避免停车,否则极易发生陷车。必须停车,也要选择附着力大,且沙子较浅的位置。冲沙坡时,应合理深踩油门,让车子有一个冲力,即将到达坡顶时可以适当放松油门减速,但一定不能踩刹车。其实,沙地行驶考验的就是控车能力,因为附着力低,因此车辆极易容易发生摆动,不可乱打方向盘,而且油门也一定要稳住,不能大脚油门或是重刹,这样才能时刻保持牵引力,而这也是沙地行驶最核心且最重要的关键点。

慢走水的道理其实非常简单,一方面是驾驶员不了解水下情况,因此需要慢行保证安全;再有就是避免积水冲进发动机进气口,对发动机以及车辆其它器件产生不可逆的损伤。水会产生浮力,如果快速通过,那么车辆很可能就会失控,非常危险。每一款车型都有各自不同的涉水深度,这个指标是绝对不能超过的,如果不熟悉自己车辆的设计指标,那么也可以通过轮胎涉水深度来观察。一般水深达到了前保险杠高度,或是达到了车轮2/3处时,就不建议涉水通过。强行涉水,很有可能造车严重后果,如果车辆在水中熄火,那么绝不能再次启动,最好就是人员快速离开积水路段,保证人身安全。

[本帖最后由 车质网 于 2020-09-16 09:53 编辑]

hopeX

高级技师
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发表于 2020-09-16 10:15

不错,学习一下

疯子WWFF

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发表于 2020-09-16 10:47

车辆涉水还是有很大学问的

挺秃然的

中级技工
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发表于 2020-09-16 10:53

沙子跟水还是完全不同的,沙子很容易使车辆打滑

wentda_124

中级技工
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发表于 2020-09-16 17:12

还是有一定道理的

梦的火焰

学徒工
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发表于 2020-09-17 10:13

能有什么科学依据