理由六：实用

豪车是显示富豪身份的物化标志，而亿万富豪平均每人拥有4辆车，偏爱奔驰E级商务汽车、劳斯莱斯、高档宝马、悍马。宾利的欧陆和飞驰是最受青睐的超级豪华自驾车，商务汽车有奔驰S级和奥迪A8，最受青睐的超级豪华商务车是劳斯莱斯幻影。

但是，并非所有的富人都选择超豪华汽车。有些富人在选车时，十分注重实用性，尽管有很强的购买实力，但由于自身的喜好，往往也会考虑是否有用，是否合适。他们的性格特征就是含蓄、稳重、内敛，不想张扬，他们所表现的是内涵。除了依然看重品牌和内饰外，希望外形设计更稳重低调的居多，而原先购买运动型SUV的很多时尚的年轻女性都转投了更加适合城市路况的Z4、TT、MINI一类的车型。应该说，虽说富人们不差钱，但是心理其实是和普通人一样的，既然大家都节俭，他也就潜移默化的不舍得花钱了。有一位老板坦言，价格不是问题，当初选择Q7只是觉得奥迪更稳重一点，认知度高，也更实用，这也是其当初放弃保时捷的原因。

理由七：低调

中国的一些富人心里其实存在着“纠结”，一方面想要低调，另一方面很多人又很自豪自己的成功而去买豪华车。中国人传统的“不露富”心理，也让一些真正的大富豪不屑成为“福布斯富豪”之类的八卦人物。不过，急剧暴增的豪华车与超豪华车销量，让这些富豪开始显山露水。

近年来因豪车车主素质不高，炫耀性消费而导致的社会负面新闻充斥着网络，飙车、暴力等似乎成了豪华车主的标签。不过贴标签的行为，多少还是带着些偏见。比如说，宝马车主就认为宝马车主负面新闻多是“戴着有色眼镜”，大多数人都具有较高素质。再有，一位路虎车主声称自己是海归博士，并不是什么暴发户，喜欢路虎就是因为路虎身上的越野基因。

还有，那些白富美和高富帅们所谓的低调，都是有底气有支撑的，实际是另一种方式的“炫耀”罢了。炫耀性消费虽然能够让人一眼就能看出你的行头，但是，真正有杀伤力的炫耀性消费却是那种蔑视一切看待财富的态度，比如把莫奈的名画挂在厕所里，或者像凯瑟琳·赫本一样，把奥斯卡小金人奖杯放在浴室门脚，抵住那扇门。

理由八：面子

在人们的印象和认知中，炫耀就是为了追求面子，而为了面子就可以任意显摆。在林言看来，其实炫耀与面子还是有着很多的不同。追求面子可能是追求一种看起来高大上的感觉，提高自己的社会阶层形象，是想通过购买的财富外现，证明自己比某些人更强，或者证明自己是够得着某个级别，以此跻身某个团体，这才是他们购买豪车的最主要动因。而炫耀则更多的是个性的张扬，显示自己与众不同。

豪车虽然也是车，但对于买家来说，重点不是“车”，而是“豪华”。人以群分，车以钱分，决定一款豪华车档次的是身价。而决定一个买家买哪款车的，不一定是品牌、历史、性能、配置、做工等等与车直接相关的因素，而是这款车的售价。如果一个人想买车，他的目标不一定是一个品牌或是一款车，而是一个价位。他要的是200万的车，不是说这款车值不值200万，而是这款车是不是卖200万。

既然一个买家决定要买豪华车，那他考虑的就不是性价比的事，而是看这部车能帮自己撑起多大场面。虽然没有一个准确的衡量标准，但“面子”确实很值钱，也有人很愿意为它付钱。豪华车，卖的其实就是面子，越卖高价，买家越有面子。

如果一个美国人买豪车是为了炫耀，他更可能会去购买一辆跑车。美国人普遍没有中国人喜欢追求面子，车作为“彰显地位”的功能确实少很多。但不能简单的说美国人对汽车的认识就是“仅仅是个交通工具”，“能用就好”。因此，美国人即使购买豪车也很在意汽车的驾乘品质。只不过，美国因为进入汽车社会时间长，人们对于汽车品质的判断更贴近实际，盲目追求品牌的较少。同样在中国，说豪车买家并非是为了炫耀，但说一点不为了面子那也是掩耳盗铃，自欺欺人。

理由九：享受

虽然中国存在大量的富二代，但很多的富人是通过自身努力才拥有今天的成就，他们可能之前比较贫困，也可能只是普通的中产，在不断努力创造财富的过程中，不断地得到很多梦寐以求的产品、服务或是体验，让他们体会到十足的成就感和满足感。他们创造和积累财富的动力，更多地在于改变现状与享受优质生活、实现人生的各种价值，而不是像上一代人那样将钱存下来，全部留给子孙后代。

典型的心态就是很多富人觉得，自己辛苦奋斗多年，现在是时候尽情享受了。这一群体热衷于学习并了解代表世界级优质生活形态的变化，“最新”、“最好”或“新奇”的物品或体验一直是他们所热衷追求的。比如迪拜有世界上最好的酒店、意大利有最美的小镇、法国有最好的葡萄酒等，都要亲自体验一下。遇到非常好的产品，有能力消费的富人必然会直接买走，一些豪车在车展展出期间就被神秘买家下订的消息绝非仅仅是传闻。在2014北京国际车展上，科尼赛克One：1超级跑车正式发布，这也是该车在国内的首次亮相。科尼赛克官方确认该车限量生产6辆，其中5辆销往中国，目前6辆车已经全部售出，每辆1亿人民币，买家年龄在20—40岁间。

    这些注重享受生活的群体，也追求世界级客户服务，渴望本地供货商能赶超世界一流的服务水平，同时要求跨国品牌能够提供无差别的产品与服务。

理由十：收藏

豪车消费一个非常重要的方面是对于品牌文化、品牌精神的消费，而这是中国富人消费所比较缺乏的，要改变这样的消费观念，最重要的是在于把握和认知其中的品牌传承、品牌价值和品牌精神。

早在前几年，中国车市就已出现了收藏豪车的新特点。这当中，确有这样一批豪车的买家，比如法拉利，法拉利出一款新车他就买一款，主要用于收藏。目前，豪车虽然很贵，但中国的少数富人也逐渐向收藏方面发展。根据胡润百富榜所公布的数据，他们对660位资产超过1000万以上的富豪进行调查后发现，豪华汽车作为人们的收藏，已经排到了第四位。而据媒体报道，国内南方有一富豪，是豪车的狂热爱好者，已经收藏了宾利、劳斯莱斯、法拉利和兰博基尼等名车。