很多人现在购车都喜欢买MPV车型，因为这款车型可以满足全家人出行的需求。如果您想入手一款30-40万的MPV，那么在选车的时候估计大部分人会选择上汽通用别克GL8这款车型。之前这款车型迎来了全新换代，在经过静态体验和动态测试后，估计您对这款车有着很深厚的了解。其实在换代前这款车就取得了很大的成功，但是面对更多家庭消费者的需求，全新车型需要进化。

　　别克GL8经过三代改观

　　别克GL8在前后两代都依靠精准的市场定位，以及合理的定价，在我国内地市场取得了很大的成功，在前两个月上市的第三代车型人们给这款车型寄予厚望。不过在定位上还是有所改变，之前商务款车型转变为宜家宜商型两用车。相比商用车而言，家用消费者对乘坐舒适性与安全性的要求更高。

　　别克GL8最新升级

　　很多人在购买MPV车型是，往往重点是关注第二排、第三排的乘坐空间和舒适性。在工程师的严重，驾驶员也是需要关怀的。因此，在换代车型的开发中，与驾驶员有关的区域同样得到了优化。

　　别克GL8在升级后，在驾驶室有着很明显的改观。该款车型适用于家用商用两用车，我们最先看见的便是驾驶室，驾驶室有着很宽阔的视野，在A柱横截面积减少了21%，三角窗的视野增加了一倍，这样可以有效减少了驾驶员盲区。小编觉得这样的设计非常好，便于驾驶员在开车时候可以看清死角。

　　说完了前排，让我们看看MPV车型更加看重的使用者——后排乘客。对他们而言，乘坐空间大小是评判产品优劣的重要指标。除此以外，需要精进的地方可不少，而改进方法似乎不那么显而易见。

　　尽管不少车型配备了第三排座椅，不过实事求是的讲长途乘坐的舒适性大多欠佳，其中一部分问题在于空间限制，为了解决乘坐感不佳的问题，工程师抬高了全新车型第三排座椅的高度，加之区域车窗的增大，让第三排的乘客不再容易感到憋闷。

　　此外，为了优化乘员脚部空间，工程师对地板平整度加以改进，为此他们使用了扁平化油箱，但问题随之而来。经过测试，他们发现在半箱油的状态时，车辆行驶过程中油液的晃动会产生噪音，为了解决这个问题，工程团队在油箱中额外布置了立体防浪板，以此减少油液晃动。正是这些细微的环节累加在一起，最终才能给使用者营造相比前代车型表现更优秀的整体印象。

　　无论车型级别、大小有何差异，我们都希望它在不幸发生碰撞事故时，尽可能的保证车内驾乘人员的生命安全，对于车上可能乘坐更多人员的MPV更是如此。因此在换代车型的开发工作中，提升车辆被动安全表现也是工程师关注的重点。

　　高强度钢以及超高强度钢的应用不仅提升了车辆被动安全表现，同时对车辆轻量化设计也有积极意义，除此以外，在全新换代车型上，我们还能看到其他轻量化设计。

　　除了白车身，全系GL8还在另外一个容易被忽视的区域进行了轻量化设计，这就是后窗。从视觉角度上看，其相比上代车型面积更大，但重量相反却得以减轻，其秘诀就是它并非常见的玻璃材质，改为使用聚碳酸酯。

　　尽管前两代车型在20万元以上MPV市场处于统治地位，不过别克显然不会固步不前。因此，在开发之初，它的定位变为兼顾商务与家用。也正是由于定位发生改变，更多家庭使用者对于舒适性、安全性方面的诉求成为工程团队开发重点。因此，在换代车型上，我们看到工程团队通过使用液态阻尼垫等方法优化车辆NVH表现，以及通过使用高强度钢、超高强度钢，提升车辆被动安全表现。