阴郁天空

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外媒实测全新A8 它能对抗宝马7系和奔驰S级吗?

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发表于 2017-10-10 07:23

今年七月,奥迪在巴塞罗那公布了其新一代的旗舰车型A8,爆棚的科技感,让人浮想联翩的车内大保健,新车林林总总的亮点为人们津津乐道,而最近,终于有老外得到了上手亲自体验新A8的机会,那么新A8实际体验究竟如何?能不能抗衡宝马7系和奔驰S级?一起来看看吧。

本次测试的媒体来自英国,而这次测试的车辆有汽油和柴油两个版本,搭载的都是3.0升的V6发动机,而根据奥迪公布的新命名方式,柴油版为A8 50 TDI,汽油版为A8 55 TFSI.其中柴油版最大马力为282马力,最大扭矩600N.m,汽油版最大马力为335马力,最大扭矩500N.m。据老外的测算,柴油版A8的百公里加速为5.9秒,汽油版为5.6秒,而在长轴距版本上,柴油版A8的百公里加速没有变化,但汽油版的却慢了一秒。

和这两款发动机匹配的是一台8速Tiptronic变速器,它在舒适模式下的反应稍慢,但运动模式下它的反应灵敏度得到了改善,也能很好的迎合那些追求驾驶体验的人群,从老外的使用情况来看,这台8速Tiptronic变速器在换挡平顺性等方面的表现还算不错。在高速行驶过程中,两款引擎,特别是汽油版引擎在静音上都表现得不错,加上车窗良好的密封效果,车内噪音非常小,几乎听不见。最后老外表示柴油版虽然在英国更受欢迎,但汽油版静谧线性的动力输出更能彰显A8作为豪车车的品质。

在动力上除了发动机,不得不说一句的是奥迪在A8上配备的弱混动系统,其能在汽车在车辆恒速运行,并且电池电量充足的情况下,关闭发动机喷油系统,仅靠电力驱动,同时在减速时进行动能回收,老外表示这套系统现在能降低的油耗还不是很起眼(大约百公里0.7升),但也算聊胜于无吧。

讲完了新A8的动力,接下来看看新A8上运用的那些让人咋舌的新技术吧。首先,新一代奥迪A8采用了铝和高强度钢混合的结构,并辅以碳纤维和镁,这样不仅提升了整体结构的抗扭刚度和强度,还减轻了重量,得益于此在扩大了车内空间并加装了那么多新配置的情况下,新车整体质量只增加了95公斤,不过新车重量算起来还是高于奔驰S级和宝马7系。

接下来要体验的就是新A8的自动驾驶技术和主动安全系统了,奥迪表示这是世界上第一款达到SAE(美国汽车工程师学会)L3级自动驾驶标准的汽车,它能监控驾驶环境,车辆的驾驶甚至在某些情况下还能自动加减速,配合其装备的Traffic Jam Pilot系统,其能实现60公里时速以下的完全自动驾驶而且还能在车外实现遥控停车。而在安全方面,奥迪A8同样做了很多,除了常见的盲点监控等功能外,让老外称道的一点就是,安全系统会对车辆进行调整,比如当发生侧面撞击的时候,它会升高车身一侧的悬架,让车内人员免受直接撞击,除此之外车装,座椅等也会做出相应调整。总而言之,老外觉得大部分的安全配置还是挺有用的。也算是它一个突出的亮点吧。

看完了新A8的外观和安全等配置,再来看看新A8发布时科技感爆棚的内饰留存下多少吧。从老外的测试来看,新A8发布时所展示功能和设计基本得到了保留,两块分别为10.1英寸和8.6英寸的屏幕取代了大部分的实体按键,同时为了方便消费者使用,奥迪为虚拟按键增加了触控反馈,老外用下来感觉也还可以,同时得益于英伟达处理器的应用,奥迪这套新的信息系统用起来并没有迟滞感,翻页,滑动等都十分流畅,并且应用的分布排列比较符合人们的使用习惯,重点突出,灯下黑的情况不容易出现,老外也毫不吝啬的称赞其易用性。第二个让老外注意的就是其装备的互联网语音系统,它能分清一些基本的语音命令,也算是能满足日常生活中的一些基本生活所需,除此之外还有香氛系统,WiFi热点,power-reclining座椅等能营造豪华氛围的配置,很有特点。当然以上的这些功能或配置有的具有较强的地域性,国内是否会有变动还有待检验。

说起新A8,另一个让人在发布会上感到惊异的就是其后排空间了,从发布会上公布的图片看,其舒适性让人眼馋,那么现实又是如何呢?老外也亲自试验了一番,静谧的空间配合舒适的乘坐体验,确实还算可以,特别是长轴距版本的,而且若选装主动悬挂系统,其配合新一代A8的摄像头就能预判前方道路的崎岖程度,进而让其做出调整,主动悬架的威力如何,在前面的安全系统测试时就能看出,有它相助,车内颠簸更是被降到了一个很低的程度。

有这么多的新科技加身再配合其自身的定位,驾驶体验对奥迪A8来说反而没有那么重要了,但这在方面奥迪也花了不少心思,从老外的体验来看,新一代A8开起来感觉比奔驰和宝马硬些,车身控制做得不错,同时由于全轮转向的应用,新一代A8低速时表现更加灵敏(特别是长轴版)而在高速时其车身稳定性亦得到提高。而且老外直言有时开着新一代A8感觉像开A4一样(尽管他们在车身尺寸上并不一样)。但你开始加速时,新A8的车身重量开始发挥作用,每次转向底盘都要花点时间来适应,刹车表现也还可以,没有出现明显的衰减。总的来说新A8的驾驶体验很好的契合了它的定位。

毫无疑问,新一代A8是有资格和宝马7系和奔驰S级一较高下的,无论是现代化的设计风格还是豪华氛围的营造亦或是满满的科技感,你能发现它身上很多的亮点,老外也最后也认为它处在德系豪华车的制高点,虽然今年奥迪在中国混得没有宝马和奔驰好,但新发布的A8以及技术下放的A6没准儿也能为奥迪扳回一城呢。你认为呢?

[本帖最后由 好奇宝宝i 于 2021-02-02 17:06 编辑]