最近，日本又有大新闻了，如果是老一辈的车迷朋友可能都记忆犹新，通常日本车给我们的感觉就是“皮薄儿”，这个锅日本车可是背了相当久，从此安全性差这个梗，就在车圈中传开了。从此以后，买车不用问，一看日系就一定要敲钢板，敲钢板人车成为当时国人看车的一大技能。

    继高田气囊造假事件后，最近一直以来以高品质为标准的日本神户制钢又被爆出造假，也不知最近汽车圈是怎么了，频频出事，神钢造假事件一经爆出，各大车企纷纷受其影响，在10月8日神户制钢承认篡改部分铜、铝产品的检验数据，将产品以次充好供应给客户，约200家企业受到波及。

    而且最讽刺的是，神户制钢在其中文网站上宣称的“三大约章”，第一条便是在强调信赖。

    实际上，神钢早在2016年前就被爆出过篡改数据的丑闻，部分造假行为竟已经持续10年之久，请问这还让我们怎么信赖你们？

    神钢在被爆出丑闻之后，其高管纷纷出来道歉，要小编说涉及到这么多家车企，无数人的人身安全，如果道歉有用的话，还要警察干什么！

    而在10月13日，神钢又表示，其旗下的其他九种产品也存在证书造假问题，问题产品购买方也增加到500家，事态进一步严重，并且承认造假人员中包括管理层在内，小编觉得这不很正常么，如果管理层的人不允许的话，那些人也不敢这么明目张胆的造假啊，还长达10年之久。

    就在各方都在对神钢和日本制造进行讨伐的时候，事情突然出现的转机，中国的三家公司被爆出是涉及数据造假的主力生产商。这三家公司生产的产品占钢铁产品的40%，这是中国迄今为止，首次被卷入其中，涉及到的公司尚未正式回应，事实到底是怎样，我们还需等待。

    这边神钢造假的危机尚未过去，日产又被爆出造假，原因是日产的工厂有些质检人员竟是无证人员，而且质检违规至少长达20年。一直以高质量，高品质的工业形象相称的日本车企，近年来不断受到打击，日企接二连三的被爆出造假，让我们不得不重新审视日本的质量，也令我们反思，日本制造到底是什么时候开始变味了，这是不是意味着以后会逐渐的要放弃日本制造了呢。

    神钢、包括高田这些日本老牌企业，当初创业的那批人也都已经不在了，现在都是一些职业经理人在打理，如今出现这么严重的质量问题是不是因为他们一味的追求销量和效率，从而放弃了质量呢。小编觉得，不管在什么时代，做人做事都要认真负责，这些道理从小学开始老师就教了，他们不是不懂，而是不做！

第一张的大哥，厉害了

日本是不是要完了