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37岁老FJ完美变身 价值超过两台揽胜

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发表于 2017-12-29 07:07

一辆81年出厂,37年前的FJ,正常情况下应该是什么样?在时光的侵蚀中,任何经典都难逃外表破败,细节腐朽,零件松动,线束老化的过程,即便有幸还未被报废拆解,在正常使用下也已是苟延残喘。

但在一些FJ的狂热者眼中,有些精神必须得到延续,有些经典也值得永存。于是,一些幸运的,随时有可能被时间淹没的FJ不仅得到生命的延续,且脱胎换骨,再登巅峰。

这就是曾被我们介绍,亮相于2017SEMA改装展,价值20万美刀的FJ43,而首图就是它曾经破败的原貌。

在美国本土,一辆路虎揽胜不过9万美元,相比较,翻新后的FJ43已算天价,这都源于其堪比造车的翻新过程。而这家名为FJ company的改装公司只做一件事:就是精益求精翻新和重生FJ。

37岁FJ43重生全纪录

这台1981款FJ43的原貌:无处不在的岁月痕迹,散发着三十年前的时代特色,虽然整体老化,但永不过时的经典设计,现今早已难觅。

拆解:

完美翻新一辆老车的复杂工序,都掩藏在表面难见的细节之处,所有零部件完全拆解到每一个细微结构和螺丝钉。

除锈、抛光、打磨:

任何一辆数十年的老车都难逃锈蚀的侵袭,但锈迹斑斑之下,依旧是钢铁之躯的铁骨铮铮。经过再次抛光,全身骨架和覆盖件得以换发新颜。

对抛光后的所有钢铁部件,进行环氧底漆和面漆的依次喷涂,钢筋铁骨重返青春。

细节零部件的更新和重新设计:

除了通用零部件的原厂化更新,对于必要的升级结构重新设计。

内饰覆盖细节部分全部手工打造,并采用高档真皮包裹:

发动机换装全新丰田4.0L V6的1GR,刹车被替换成新款丰田4Runner上的同款盘式制动器:

悬挂系统更换全新钢板弹簧和FOX减震器:

更换全新的车辆铭牌:

初步翻新复原的成品:

每一个细节零件都精益求精,在延续FJ 43简约朴实的基础上,又不乏时尚:

车辆前方增加Warn绞盘,千斤顶、后挂备用油桶,车辆顶部则采用帆布软顶设计,复古气息十足:

内饰经过全新打造后,散发着古朴但高雅的轻奢气息,采用米黄色和灰色的颜色搭配,使用运动桶式座椅:

为了最大化复原FJ43的经典原貌,内饰中控台面板不做改变,但前排中央扶手整合一台Ipad作为影音管理系统,实现新潮和复古的巧妙融合: 

完美修复后的成品FJ 43: