神行者的替代品，发现五的缩小版，小毛病缠身的它表现到底如何？（本篇文章一共1597字，阅读时间约3分钟）

别总是说路虎小毛病多（还真不少），在其家族车型中，不乏表现不错得车型，无论是配置还是整车得性价比都要高出同级竞品许多，它就是我们本期的主角——发现神行（国产）。

停产的神行者2，想必大家都不陌生吧，发现神行就是它得替代品，在外观、配置、越野能力上都有大幅提升，最为重要的是发现神行的价格比较亲民，就拿最低配置的200PS PURE版来说吧，厂家指导售价在35.58万元，根据现在的市场行情优惠力度在9万元左右，也就是说26万左右就能提到裸车，30万以内就能落地，相比凯迪拉克XT5和沃尔沃XC40这两款车它在价格上的表面明显更胜一筹。说到这里，相信很多人还持怀疑的态度，没关系，本期小编会把发现神行的利弊都给大家分析清楚，至于选不选择它，最终都有您来定夺，话不多说，我们接着说！

发现神行一共推出了6款车型，其厂家指导售价区间为35.58-51.38万元，第一眼看起来这个价格有点唬人，但最高配置的车型优惠完也就30万出头。

外观：依旧保持了家族式的设计风格，简直是一个缩小版的发现五，粗狂大气的同时又不失动感，透露着十足的硬汉气息，至于外观并没有什么显著的配置，也就氙气大、LED雾灯、大灯清洗、雨感电刷、360度无盲区（雷达探头）、无钥匙进入、电动后尾门、脚感电尾门等一些实用配置能拿得出手。在车身尺寸方面，发现神行长宽高分别为4599mmX1894mmX1724mm，轴距为2741mm，最小离地间隙为212mm，同比以上两款车型表现得中规中矩。

内饰：发现神行的内饰设计较为简洁，虽说中控台表面全部采用皮质包裹，但触摸起来手感欠佳，唯一比较醒目的设计当属中控台和门饰板上的镀铬银条装饰。三幅式方向盘颜值还算过关，仪表盘和8英寸的触控屏有些许小气，高配车型则匹配10.2英寸触控屏，不变的是中控台上密密麻麻的按键，整体设计看起来有些呆板和杂乱。其中，旋钮式换挡杆是唯一能提升内饰逼格的凭证，使用起来也比较省劲方便，当启动发动机的瞬间，它就会缓缓的升起至工作状态。

安全配置：包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、疲劳驾驶监测、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等在内的十余项安全配置。

底盘系统：前后悬挂分别为麦弗逊式独立悬挂+多连杆独立悬挂，最为常见的搭配。因路虎旗下车型全部搭载四驱系统，只不过分为全时四驱和分时四驱两种，发现神行采用的就是适时四驱系统，是一套利用电控离合器实现前后轴扭矩分配的适时四驱系统，该系统还采用了多片离合器式的限滑差速器，在路况良好的情况下，系统会把5%的动力分配给后轴，从而确保良好的燃油经济性；当检测到前面车轮打滑的时候，系统则会通过多片离合器器式限滑差速器的压力将动力适当的传向后轴，从而获得更好的通过性，我只想说一句，发现神行的越野能力的确不弱。

30万的轿车在外观、动力、内饰上都有着一个大的提高；人们在关注这些的时候往往忽略了一个不起眼的小家伙---汽车钥匙。有的厂家做的很精致，也有的很简约。下面是30万热门车型的钥匙；具体谁的精致谁的实用评论里等着大家的探讨留言。

奔驰C级（19款）

奥迪A4L

宝马3系

别克君越

大众CC

丰田皇冠

凯迪拉克XTS

雷克萨斯ES

英菲尼迪Q50L

红旗H7

动力：发现神行统一配备了2.0T涡轮增压发动机，并有高低功率之分，其最大功率分别为147KW（200PS）和177KW（241PS），峰值扭矩为340牛米，传动系统方面则统一匹配9挡手自一体变速箱，最高车速200km/h，8.4秒破百，并且全车享受三年十万公里质保；发现神行的动力系统实在比较单一，没有给予消费者更多的选择空间，望后期能有所优化。

故障点：说句实在的，路虎的质量一直是大家最为关注的一点，百万级别的揽胜行政都存在大大小小的问题，别说是30多万的发现神行了，根据车友的反馈，小编一共整理了5条发现神行最为常见的故障，其中最为明显的就是异响问题，也是故障点中比较难解决的一项，大家可以看一下！如果对越野有严格要求的消费者，不如选择发现神行。

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