凯迪拉克进入国内市场之后，对客户和市场的调控上一直做的不错，虽然和一线豪华品牌BBA无法相比，但是在二线豪华品牌里，销量一直还算客观。随着近几年车市的变冷，凯迪拉克为了销量，为了抢占市场份额，车价一降再降，最为典型的就为凯迪拉克当家运动轿车ATS-L，目前官方放出18.99万起的标语非常吸引眼球，而很多地方实际提车价比这还要低1万左右。作为豪华品牌，价格直接和一线品牌变成了竞争关系，不过即便这样，凯迪拉克通过这种方式想要使销量突飞猛进也是不现实的。

凯迪拉克ATS-L是款运动型轿车，因为主打操控，刚上市时受到了很多年轻消费者的关注，马力高达惊人的279匹，百公里加速成绩夸张在6.2秒，这么强悍的动力仅仅只要20多万就能落地，比国内一线豪华品牌BBA中的性价比高出很多，同时这个价格区间和帕萨特、雅阁、凯美瑞、迈腾等一般B级车相当，还是很吸引人的。

外观方面，凯迪拉克新款ATS-L采用的是家族式设计，前脸盾牌状进气格栅展现着霸气，钻石切割式大灯一直被人所吸引，配上连贯的腰线，整体在保持颜值的同时，还彰显着时尚动感。虽然外观从上市至今一直没有太大改变，但还是很漂亮。

内饰从上市至今布局是一模一样，没有什么太大的改变，作为豪华品牌这样的内饰确实让人不敢恭维，这么多年过去了内饰依然还是这么老气。平淡无奇的内饰和高颜值的外观形成巨大发差，很多人都是因为内饰而没有入手这款车。

这款车主打就是运动和操控，所以动力是一大优势，ATS-L搭载的是2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率279马力，最大扭矩为400牛·米，同时匹配8速自动变速箱，操控性能优越。

作为一款豪华品牌车型，加上ATS-L现在的价格，整车的性价比还是很高的。由于ATS-L主打运动风，少了些商务的稳重感，使得客户群体多为年轻人，即便是性价比较高很多人甚至还是去买帕萨特、雅阁这类车型。

对于喜欢这款车的人，现在确实是入手的好机会，虽然ATS-L有着油耗高、减震过硬、后排空间狭小等缺点，但其仍然是超高性价比的豪华车型，俗话说“人无完人”，每款车也不可能十全十美的。

总结，凯迪拉克作为二线豪华品牌的中坚力量，在国内一直被很多用户所喜欢，加上合作的上汽对中国人研究也比较透彻，很多车型其实还是很成功的，但是由于车型更新改款方面的问题，使得很多车型的销量忽高忽低，严重影响了品牌在用户中的地位，后续产品CT4和CT5替代现有产品后，在轿车上的竞争力会有所增加的。