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大切就该拥有它

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发表于 2019-07-03 15:07


人生不止有眼前的苟且,还有诗和远方,随着大切的上市,吸引了很多爱好越野的车主朋友的目光,然而不是所有买大切的朋友都不是经常行走在艰难的户外路上,他们选择大切诺基的初衷很简单,那就是要表明“人在城市心在野”的态度。吉普大切诺基(Jeep)是克莱斯勒公司推出的一款经典车型,传承了Jeep品牌纯正血统,经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现,以及完备的安全保障,开创高端越野车市场的先河。

对于大切若基这样的SUV车型,虽然不至于要上赛道比赛,不过其自重2.4吨,这样的体位还是让不少大切若基的车主对动力增强有了不少的需求,今天就为大家带来大切诺基安装日本HKS机械增压的全过程!



准备改装的HKS机械增压配件,包括HKS增压器本体、增压泵专用润滑油、润滑油冷凝器、防冻液加注器、防冻液箱、防冻液冷凝器、澳大利亚Unichip外挂电脑、美国KN高流量空滤、Anrot数控精加工增压器安装支架、传动皮带惰轮、放气阀、Anrot特制进气管道等。


先在中间水箱位置加装防冻液散热器,增压泵润滑油冷凝器装在2个防冻液散热器的中间了。慢工出细活,固定2个冷凝器就花了硬件安装很大功夫。


KN冬菇头安装。硬件师傅开始注入防冻液,润滑油,发动车开始试机,师傅加的很小心,加一点检查一阵,检查管子,接口是否泄露。一切没有问题后,才通知软件师过来。



安装Unichip外挂电脑,至于为什么要2个Unichip外挂电脑:一个接原厂电脑主机,用以屏蔽原车信号;一个接车子各个线路,给车子发号施令。

最终调试终于全部完毕,开始试车。期间,师傅觉得力道不够,停车将增压泵上的皮带轮换成小的,以加大增压泵转速,增加增压速度。然后让我试车,顺着一环开了30多公里,最大转速踩到4000转,速度非常猛了。

大切若基改装机械增压后,驾驶感受:

1、油门轻了松了:油门不似以前那么紧那么重,随便一踩,指针呼就到3000转。

2、速度能起来了:一点油门,速度就能起来,不像以前必须到3000转,发动机最大扭矩时才能提速,随叫随到,关键,久违的自信又回来了,想超车就能超。

3、动力后劲实足:用软件师的话说,功率提高30%-40%,扭矩增进20%-30%,没经过马力机测试,这话只能是估计。但自己感觉车子明显有劲了,而且后劲实足,动力源源不断。

改装之后属于越野家族一员,后来也把车身标识贴上,更加炫酷。

试科目:


爬陡坡能力 测试地点:七道湾-石人沟山区

由师傅测试,七道湾至石人沟山区全是山包土路,仅有的路辙也是别人撒欢留下的,山包峰峦叠嶂,坡度,高度跟沙漠沙丘有点类似,但冲山包基本没有缓冲带加速带,得原地起步原地加速,这就更考验车的爆发力,车的扭矩。


10来个山包测试下来,最陡的在45度左右,加机增后的爱车表现很完美,很从容,很轻松。仅有一个没路的大坡,目测坡度在50度左右,第一把没上去,第二把师傅用低速四驱很从容上去了,不得不给改装后的大切打满分。


公路测:乌鲁木齐经乌奎高速至呼图壁,然后走呼克公路(限速100)至芳草湖。中间在五工台加油耽误20分钟,从呼图壁高速下来后得知呼芳路修路,又重新上高速走呼克公路,单程170公里,平均油耗99。

提速很轻松,无迟滞延后,2000转稳定在130公里/小时,会车提速超车非常自信,高速增压泵噪音完全可以忽略。