上周26日又迎来了北京新一轮的摇号，不知生活在限购城市中各位能不能体会到一种心情叫“审核通过”。

    本来限购是为了实现小客车数量合理、有序增长，缓解交通拥堵，从大局角度来看还是可以理解的，但偏偏有的限购城市却开启了“自己抽自己大嘴巴”的无限循环模式。

    近日，深圳市发改委和市交通运输委联合下发《关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知》，其中核心内容是申请电动小汽车增量指标的条件将进一步放宽。按照深圳原有限牌政策，有车的市民不能再申请小汽车增量指标。但新政策规定，有1辆车的市民可以再申请1个电动车增量指标。因此，新政策被简称为1+1，也被称为“电动车二孩”政策。我只想问政策的制定者一句话：您还记得大明湖畔的夏雨荷吗？

    当初是谁在《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定》第一条写到：为实现小汽车数量有序增长，缓解交通拥堵……，我只想弱弱的问一句您这电动二孩政策放开，还能缓解拥堵吗？届时路上的车岂不更多了，是否有悖当初限购的初衷呢。而近期又有“砖家”指出中国目前机动车保有量不及发达国家，我想这位“砖家”一定是发改委请来的救兵了。

    提到发改委我总是特别容易跟工信部混淆，究其原因就四个字：都不靠谱。自从买车时看了工信部综合油耗后，我就没少跟4s店的人干仗，总是以为我的车出了问题，跟“永远节能的工信部”油耗相差太多了。相信《美国消费者报告》的测试人员会跟我有相同的感受。

    近期该权威杂志对Model S P85D做了相关加速测试。广告中宣传该车0-60英里的加速可在3.1秒内完成，而实际测试结果却是3.5秒，加速时间长了近半秒。也许特斯拉的新闻发言人会这样辩解：我们是在相对理想的状态下进行测试，从而得出3.1秒的加速成绩！不知道您所说的理想状态下是不是得把座椅拆了，还不能使用任何电器元件，保证电动机的最大功率输出？别逗比了！我从小被工信部油耗唬大的，你跟我聊这个？！

    虽然特斯拉Model S P85D的加速成绩受到质疑，但近期，由网友对该车续航里程进行的测试还是值得我们顶礼膜拜的。众所周知，上市较早的P85D官方给出续航里程数据为480公里，这个数据真实吗？Youtube的两位汽车爱好者给出了他们的最新实测结果。

    为了给出极限的续航，他们关闭了车载电器系统，如空调、立体声音响等（理想状态？），二位爱好者以平均时速39km/h，通过19小时40分钟的努力，终将这块强大的电池组榨干。其续航总里程为728.7km。当然这样的“龟速”（理想状态？）在日常使用过程中肯定无法忍受，但他们的确创造了新的纪录。而有网友在视频下方留言：如果动能回收更强再配上太阳能电池板，P85D可以陪你开到世界尽头。

    看到特斯拉表现如此强劲，英国豪华品牌阿斯顿•马丁不淡定了。上周，阿斯顿•马丁宣布推出一款800匹马力的纯电动车。CEO帕尔默在接受外媒采访时说道：“我们不会设置类似特斯拉的Ludicrous模式，这实在是愚蠢，在阿斯顿•马丁来看，在赛道激烈驾驶或优雅的高速巡航远比用Ludicrous模式冲刺500米来得有意义。”同时，帕尔默也用自己的Twitter声称，阿斯顿•马丁电动车的标准模式便是“疯狂”模式，并不需要类似特斯拉的Ludicrous模式按钮调整。根据“帕老”的表述，阿斯顿•马丁这款800匹马力的电动车将轻轻松松达到2.8秒的加速成绩，想想还真是期待呢。接下来各位看官敬请收看《阿•特撕逼大战之2.8秒》。诶？我好像把咱素有中国特斯拉之称的比亚迪忘记了，王老板准备好接招了吗？2.8秒欢迎来撕！

    什么？你说你在接招360“Hack Pwn2015”安全极客狂欢节？据悉360“Hack Pwn2015”安全极客狂欢节旨在对O2O业务、智能交通、智能娱乐、智能终端、智能生活的设备进行宣传。而作为智能汽车的代表，比亚迪秦与Tesla Model S不幸“中招”，被360方面选中作为破解SHOW的演示车型。根据原定计划，比亚迪秦的破解SHOW被定在下午1点半，几名工程师将仅通过一台笔记本，在不拆车的情况下，以尽可能快的速度完成包扩寻车、解锁、着车在内的一系列汽车破解动作。

    然而，当工程师兴致勃勃的拿出手机打开比亚迪云服务的APP时，页面显示内容为“登录失败，服务异常”。其实早在上午比亚迪得到自己的秦不幸被选中后，就直接关闭了云服务。这让我想起了一则冷笑话：企鹅千里迢迢从南极到北极敲响了北极熊的房门：“北极熊出来玩”。北极熊：“不玩”。我想现场的工程师心中早已有一万只草泥马飘过！

    比亚迪的做法确实有点极端，为了维护企业形象也不至于出此下策啊！你真应该向腾势多学学，主动公开测试，接受各界考量，话说这同是电动车，车和车的差距怎么就这么大呢！

    近日，腾势公布了一个视频，作为电动车的它第一次下水行驶，涉水深度达250mm，且能以50Km/h的时速行驶1KM。从视频中泛起的水花我们很难相信这是一款电动车。敢冲进水里的车倒是不少，但是在电动车里边，腾势是第一个。有胆子玩类似这种“极限运动”的，多少有点实力，但光有实力还是决定不了销量啊！

    例如进口大众-辉腾，纵使你低调奢华有内涵、W12缸发动机加持，这凄凄惨惨戚戚的销量也让大众高层心寒！据国外媒体报道，大众公司近日表示基于成本、销量等方面的考量将推迟新一代辉腾车型至2019年发布，该车将基于大众MLB平台开发，并采用轻量化全铝车身。动力方面，现款车型的W12动力可能被抛弃，而以3.5L、4.0T发动机代之。

    其实改变发动机与配置只是其中一方面，最重要的是认准定位。举个例子，双汇火腿肠种类繁多，其中也不乏有“王中王”等肉量充足的高端产品。但它终归是火腿肠，你要卖的跟酱牛肉一个价格钱谁买？说白了就是你再便宜点！