11月18日，在洛杉矶车展开幕前夕，福特正式发布了旗下的首款纯电动SUV——Mustang Mach-E，这也标志着Mustang家族扩展成为包含硬顶跑车、敞篷跑车、高性能特别版跑车和纯电动SUV的产品谱系。

据悉，该车或将会在2021年进入中国市场。

Mustang Mach-E还是很有Mustang的味道的，比如说长车头以及尽量压低的A柱，竖形的灯组设计也是满满的Mustang味道。在车头下方，有可自动开启的格栅，主要目的是为了给电池散热。

Mach-E前盖下是一个拥有排水设计的前备厢。这个前备厢能够提供136升容积，可以容纳随身行李。正因为它采用了可排水设计，消费者能够将其装满冰块，让饮料保持在低温状态。

在车侧，这辆车完全没有传统的门把手，它拥有四个按钮开关，按下之后车门会弹开一定的角度，车内则使用了机械拉手。新车的C柱部分进行了特别的设计，双色涂装形成视觉差异，一方面营造出了溜背式的效果，另一方面较高的实际车顶高度带来更好的头部空间。

尾部的设计就更Mustang化了，经典的三灯设计，而且美国版的尾部转向灯依旧是动态的。并且全车也都使用了小马标，进一步强调了它是Mustang家族的一员。

在内饰方面，整体设计的风格还是简约风，中央一块15.5寸的中控屏幕比较吸引眼球，厂方表示这块屏幕的灵感是来自于中国消费者的需求调研。在驾驶者前方也是一块全液晶仪表，上面会显示驾驶相关的信息。

Mustang Mach-E搭载的SYNC系统是最新的版本，经过了重新的设计，整体看起来会更简洁，支持苹果CarPlay以及Android Auto，并支持自然语音识别。很重要一点是，它支持OTA升级，并且是采用“AB系统切换策略”，下载安装均在后台完成，不会影响日常驾驶。

性能参数方面，标准续航版本无论是后驱还是四驱，动力系统最大功率均为258马力，峰值扭矩分别为415牛·米和565牛·米。0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒；长续航后驱版动力系统最大功率为286马力，峰值扭矩为415牛·米，0-96km/h加速时间为6.5秒；长续航四驱版本动力系统最大功率为337马力，峰值扭矩为565牛·米，0-96km/h加速时间为5.5秒；GT版本的最大功率为465马力，峰值扭矩为830牛·米，0-96km/h为3.5秒。