在中国社会，汽车已经不再单纯是一种交通工具，开什么样的车很大程度上也体现了你的社会地位的生活层次。其中，宝马车主被认为是暴发户，爱炫富讲排场。而路虎车主的生活态度和价值观被认为是特征鲜明、热爱运动、喜欢户外活动的、追求驾驶乐趣和速度感、酷，但路虎车主学历相对最低，因此身份被认为是暴发户、富二代，而路虎车主本身不认可暴发户这个身份，而更认可“专业人士”、“外企高层”、“新富人群”的社会身份，生活态度上也更积极进取。

相信各位车迷都很熟悉了，揽胜从诞生起就定位为路虎高端车型，从LAND ROVER到RANGE ROVER，只看字面意思也能看出其定位的转变。看外观，方正的造型威严庄重，附带大量的金属装饰，豪气直逼而来！

路虎从来没有打算改变揽胜的进化公式，经典的元素依旧存在，比如悬浮式的车顶、车身侧面三条主线、蚌壳式的发动机罩以那个鲨鱼腮式的导流孔，这些都是为了继承揽胜家族的基因。

揽胜都配备了全时智能四驱系统，并配备了强大的第二代全地形反馈系统，用户只需选择相应的驾驶模式并掌控好油门和方向，接下来的艰难险阻就全权交给车辆自身来克服了。它就像一台傻瓜相机，即使你不懂拍照，但依然可以拍出精彩的照片。

这可不是一般的吉普车，这是路虎，这车在城市里你是看不出来的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了……

内饰方面，大面积的皮革，粗壮的镀铬饰条，再加上厚实的真皮沙发，整齐的排布气势十足！8英寸触控屏、蓝牙、导航、后排液晶屏、4区空调座椅按摩、座椅通风加热、3D环绕的英国皇家之宝29扬声道音响外加两个低音炮……豪车该有的装备都上了。

它在豪华感和后排乘坐空间上都不会输给那些顶级豪华轿车，反倒是在多功能性上完胜对手。没准有一天，揽胜加长版的车主会像奔驰S级或奥迪A8L那样，雇个司机来开车，而自己则可以安坐于后排，享受舒适、宽敞的空间。

动力方面，目前进入国内市场的路虎新一代揽胜将以5.0升自然吸气以及5.0升V8机械增压车型为主，后者最大功率为510马力，从0-100公里/小时的加速时间仅为5.4秒，相比上代车型加快0.8秒。传动部分匹配的则是来自采埃孚的8速自动变速箱，相比老款的6速变速箱在燃油经济方面会有更好的表现。