带大家看一看美系的三大肌肉跑车，价格相对平民。外观宽大酷炫，对于喜欢美系跑车的同学来说真是相当有诱惑力。

福特 - Mustang

厂商指导价： 36.98-57.68万元

奔腾的野马还不够吗

美式肌肉车阵营当中，有这么一辆车曾走进千家万户，让无数喜爱大排的消费者成功触及其梦寐以求跑车，它标志性的加长引擎盖和和较短的后桥板流过了半个世纪的历史长河，激进的外形、强悍的动力让其深受性能爱好者的喜爱，它就是福特野马。2019款的野马在外观部分依然继承经典的设计语言，长机头加短尾巴的组合看起来依然很激进，符合车型本身定位。大灯部分造型相对于老款进行了“开眼角设计”，看起来更加凶狠。机盖上方粗壮的线条隆起部分表明了其肌肉车的身份。

内饰风格战斗气息很强，三个炮筒式的出风口独立设计在中控台中央，驾驶模式调节功能采用了拨杆式设计，中控台布局左右对称。这样类似与飞机驾驶舱的设计风格依然是向经典的P-51 Mutang致敬。12.1寸的液晶仪表显示效果非常细腻，凸显科技感，转速表和时速表固定，行车电脑菜单可展现车辆状态，行驶里程等，不过个人觉得还是这个G值表更能让人激情迸发。对于跑车来说，换挡拨片当然不能少，野马的换挡拨片设计较小，实际体验时触感良好，易于上手。

动力方面提供2.3L涡轮增压和5.0L自然吸气发动机搭配10AT变速箱的组合。略显尴尬的是2.3T车型被车友们戏称为“野驴”，大部分人觉得只有5.0L车型才配得上真正的“野马”，个人觉得完全没必要。全新一代2.3T Ecoboost发动机最大马力299匹，峰值扭矩达434牛米，这台发动机采用了主流的直喷、双涡管、以及全铝缸体技术，相较于老款油耗表现会更好一些。5.0L V8发动机最大马力466匹，峰值扭矩556牛米，美系大V8，威力自然不用多说。个人还是推荐2.3T车型，针对中国的现况，无论是安全性、经济性都是更好的选择。

雪佛兰 - 科迈罗

厂商指导价： 39.99万元

请叫我大黄蜂

相信变形金刚不少车友应该都看过，没错，这次主角就是我们的大黄蜂-科迈罗。科迈罗的车头十分宽大，充满了霸气。“V”形的前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格栅合为一体。车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。前大灯鹰眼式造型配合前进气格栅使得眼睛更加炯炯有神、杀气逼人，雾灯和前大灯上下分层配合默契。配备的20寸五幅黑轮，显示出澎湃的动力。

雪佛兰科迈罗中控采用了8英寸高分辨率液晶显示屏，集成了导航，车辆性能和车辆信息的显示。方向盘采用三幅式真皮包裹，并且集成了诸多功能键。舒适配置上，HUD抬头数字显示、前排座椅加热、蓝牙/车载电话也都一应俱全。

动力方面搭载了一台2.0T涡轮增压发动机搭配8档手自一体变速箱，最大马力279马力，峰值扭矩400牛米，百公里加速5.6秒左右。

道奇 - 挑战者

气质型男 小编最爱

挑战者整体来说用一句话形容就是帅气沉稳的肌肉型男。前进气格栅分成两个部分，上部和熏黑的前大灯相结合，组成一双炯炯有神的眼睛，下半部则呈一张嘴的形状，前铲上方的两个小雾灯则像极了酒窝，整张前脸可爱又不失霸气。腰线贯穿车身一直延伸到C柱后上扬至尾灯，看起来就像一个性感的翘臀。美系肌肉体现的很随意很自然。

2019款道奇挑战者在外观设计方面采用了一个新的格栅，为了提高飙车性能，2019款道奇挑战者还更新了线锁，发射辅助功能，扭矩储备和后续冷却器。GT和R / T车型可获得大量底盘和电子升级，包括性能悬架，新后桥比和重新校准转向，车尾上方增加的尾翼提升了它在高速的稳定性，而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。

2019款的挑战者将获得一台3.6升的Pentastar V-6发动机，它将应用在SXT，SXT AWD，GT和GT AWD级别的版本中。峰值输出功率为305马力，峰值扭矩为363牛米。另外还有一款6.2升Hemi V-8增压发动机，就算是最低配版本，也依然是搭载了3.6L V6引擎发动机。

小编个人觉得，开挑战者不是说要开多快多快。开的就是情调，就是要慢悠悠的开，降下车窗，听一听大排量发动机的声浪，享受一下路人的眼光。那感觉两个字，倍爽！