有这样一款车是几年前甚至十几年前和当时的丰田陆地巡洋舰，以及三菱的帕杰罗一起，并称为日系越野“三杰”，硬派的越野这三款车可以走遍中国的大江南北，但这一台车在当时保有量不如那两台车高，但是我们经常也能见到一些，现在那辆车携带着更加庞大的身躯，更加强劲的动力，更加高科技的装备，以及依然硬派的越野套件，有回归大家视野了，它就是日产新一代的途乐。

新款日产途乐，外观设计上保持了旧款的方正高大的造型，进气格栅采用“阶梯”式的设计视觉效果上要比旧款车型更为大气，前保险杠造型也采用了全新的设计，对比旧款的狂野，粗犷豪放的设计来说，新款的更偏向于精致路线，大灯造型颇具艺术感类似于E字型的设计，光源上采用了LED的光源点亮后的效果还是比较独特的，整体上前脸造型与旧款车型是有了翻天覆地的变化的，虽然少了些许的狂野不羁的气质，却多了精致时尚的气息，给人的气势还是非常强大的。

侧面造型还是保持旧款的方方正正的设计，细节上有一定程度的调整，庞大的车身给人一种霸气的视觉感受，得益于5米开外的车身长度，接近两米的车身宽度，超过一米八的车身高度，这个尺寸的车型比市面上绝大多数车型都要大得多，侧面尽管没有花里胡哨的设计，也没复杂的线条，但是行驶在公路上依然能够引起很高的回头率，没办法，毕竟以途乐这种身躯想低调也确实是太难了。

尾部造型犹如盾牌般给人结实厚重的感觉，大灯样式与现款车型基本保持一致，内部采用了LED光源，中间的镀铬装饰条要比旧款车型更加的长直街连接两侧车灯了，后保险杠造型更凸出了，粗壮的外漏拖车钩硬派越野的必备的。

驾乘空间对于这样一个尺寸的越野车型来说，空间是无需要担心的，无论你是开着它还是坐着它宽敞度都不是问题，问题是大尺寸带来的舒适享受同样带来的不便就是城市停车会比较麻烦。

内饰方面虽然不是非常的奢华，整个中控台厚重的设计和外形非常相符，大面积的皮质和软性材质的包裹整体手感细腻，配置上也是足够丰富，座椅加热通风，方向盘加热，主动巡航，车道保持，盲区预警系统，360度环绕式车外影像等高科技配置。

动力搭载4.0自然吸气V6发动机，以及5.6自然吸气V8发动机，匹配的都是7速手自一体变速箱，采用非承载式车身结构，配备四驱系统。